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宁波市交通部门昨表态 私家车充当“专车”一律严查
浙江在线衢州频道 时间: 2015-01-13 08:31:57

  滴滴专车、一号专车、易到用车、Uber打车……去年开始,伴随各类互联网专车软件的不断涌现,关于专车是变相黑车的质疑越来越多。

  “一号专车”悄然开进宁波市场,是否合法有待关注。

  2014年12月19日,媒体报道“一号专车”一事后,引起宁波市政府、交通部门的高度重视。随后几天,便加大了查处力度。

  去年12月25日,爆出“一号专车”里果然有黑车,七辆私家车涉非法营运被查处。

  对此,1月9日,交通部才有相对明确一些的态度,专车服务是创新,但禁止私家车参与。

  昨天上午,宁波市交通部门专门就“专车”问题,成立了专案组,明确表态,只要违反浙江省、宁波市相关道路运输管理条例,一律打击。

  10辆私家车,涉嫌以“专车”名义非法营运

  昨天上午,宁波市交通部门“专车”问题,进行了紧张的商议。

  昨天中午接受记者采访时,交通管理部门告诉记者,目前在宁波已查出10辆“专车”,这些车都是私家车在涉嫌非法营运。目前,已经有7辆车,受到处罚,每辆车被罚1万元。另外,还有3辆车在立案调查中。

  被处罚的7辆车,名义上挂靠在租赁公司,但是车主都是司机自己,行驶证上也是司机的名字。

  对“专车”的态度,宁波昨天也有了明确说法。

  由宁波市交通部门成立专案组,分别由法律法规小组、整治小组等组成,对一切利用“一号专车”打车软件平台,违反浙江省、宁波市道路运输条例的行为,一律予以打击。

  同时,还要联合工商、物价等部门,加大力度进行综合性打击。

  专车安全隐患众多,司机素质也难以保证

  宁波市交通部门称,出租车在承担交通运输的同时,也承担了一些社会责任和义务,比如很多大型的社会活动,都有出租车的身影。同时,出租车司机每个月都要进行培训,都要缴纳相关管理费用,提升服务质量。而以社会车辆身份进入的“专车”,这些都没有承担。

  “专车”不仅没有承担相应的社会责任和义务,而且不用承担出租车要承担的税收。在市场主导下,不受任何的社会牵制。另外,“专车”的进入门槛参差不齐,专车司机的素质也难以保证。对此,行业监管部门很难插手监管,安全隐患众多。

  目前,上至交通部,下到地方政府,对私家车从事“专车”活动,进行非法运营的行为,是明确打击。官方态度明确,私家车绝不允许。

  交通部门紧盯“专车”,涉嫌非法营运的坚决打击

  “专车”的出现,对传统的出租车行业,无疑带来巨大冲击。

  然而,“专车”所带来的问题,也不容忽视,比如专车一旦出现交通事故谁来负责?人身受到了伤害怎么办?法律上究竟如何界定?等等这些问题,都需要得到明确。

  对此,交通业内人士也表示,目前的专车市场也多少存在乘客提出的这些问题,比如风险防控,法律法规适用不清晰,事故保险等易引发纠纷等问题,这些是需要亟待给出解释的,否则一旦出现问题后果不堪设想。

  昨天,市客管局相关负责人指出,目前宁波市出租车营运市场相对比较规范,每辆营运的出租车都有定期的车况检查,出租车司机受过专业培训和定期的安全再教育,并承担了一些重大节假日、重点人流量密集场所的通勤保障任务。但“专车”目前就没有这样的约束和监管,出现问题和纠纷,也就比较难以追责。眼下,每个城市的客运市场都有自己的特点,不能简单地一概而论,作为管理部门目前对“专车”服务也将高度关注。

  市运管局相关负责人则说,作为执法部门,运管执法人员将严格依照相关法律法规,对专车服务中可能涉嫌的非法营运予以坚决打击,维护客运市场的秩序。

来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 记者 王健 编辑: 徐夏莉
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