内饰强调对比/用料非常高档
拉开厚重的车门，车内的氛围让人很熟悉，从仪表盘、中控台的造型和布局，也都体现了克莱斯勒家族的设计，包括Jeep在内也有这种感觉。强调对比是克莱斯勒车型内饰的一大特点，从配色、材质到配置都有所体现，每个区域之间尽可能做出区分，给人以很强的层次感。
最明显的就是颜色对比，仪表盘中央采用7英寸液晶显示屏，能显示丰富的行车、导航信息，点亮后呈现出碧海蓝的颜色；相比之下，棕色的Mocha手工打磨实木装饰，表面经过精细的去光泽处理，还原出木材天然的质感。
在这台高配的2015款克莱斯勒300C白金版Platinum上，还采用意大利Poltrona Frau豪华真皮手工缝制内饰，方向盘、中控台边缘可见细致的缝线。此外，座椅采用双色真皮，靠背和坐垫中间位置是来自西班牙的白色Nappa全粒面真皮、外部则用深色真皮包裹。
一般人们印象中美系豪华车有不拘小节的粗犷，但是经过多年的进化之后，在2015款克莱斯勒300C上保留了高档车应有的豪华氛围，细节上也很难挑出毛病。据悉，在多名中国消费者参与的盲测中，仅凭手和身体的触感，有很多人将克莱斯勒300C认同为百万元级别的豪华车，这是不无道理的。
需要说明的是，克莱斯勒300C还赢得了沃德“全球十佳内饰”的殊荣，一方面是设计显得大气豪华，另一方面也跟内饰的实用性有关。你可以发现，克莱斯勒300C车内的所有部件都设计的Size很大，旋钮、按键、屏幕都是如此，目的都是便于操作。
配置方面，我们感受的是将来引入国内的顶配车型，可以说将能想到的功能都融合在了一起，从安全、舒适到娱乐多媒体。中控台上8.4寸超大液晶触摸屏，真正的重点是UCONNECT系统，在之前的版本和国内Jeep等高档车型上都有所体验，触控操作非常直观，即便是英文菜单也不会影响我们上手使用。当然，今后引入国内肯定会汉化，实用性和功能性毋庸置疑。
空间对于克莱斯勒300C这一级别的中大型豪华车来说，也是消费者很关注的点。在整车车身尺寸不小的前提下，与竞争对手相比，克莱斯勒300C的表现算不上出色，但是也绝对够用。一方面这跟车身造型有关，相对矮小的车窗玻璃和厚实的车身，降低了车内乘员的空间感；另一方面，美国车一贯将座椅设计的很大、很厚，也影响了空间感，但是乘坐舒适性绝对不错。
要说配置上有什么不够到位的话，我发现即便是顶配的克莱斯勒300C铂金版也不提供电动行李厢尾门的功能，气压挺杆对使用没有问题，但其它方面都表现的很有诚意，在这个细节上失分不应该。其实，增加这么一个实用又提升档次的配置，并不复杂。
