望京一快递站出现货物积压 摄影/尹希宇
年关将至，不少快递公司的快递员都开始陆续返乡。这股返乡潮、辞职潮从去年12月开始形成规模，以至于个别快递公司由于人手不够而出现送货延误的问题。快递从业人员表示，在行业竞争白热化的今天，成为快递员月入一万的神话早已破灭，不少“90后”快递员在严苛的业绩考核和顾客的白眼中迅速退出这个行业。
据了解，在北京地区，每年都会有几家快递分公司由于招不到员工、送件严重拖延而遭受巨额罚金，不得不关门。未来，如果快递业难以摆脱招工难的困扰，恐怕面临变“慢递”的风险。
事件
两个地区曾发生快递延误
去年12月中旬，陆续有腾讯微博网友发文质疑圆通望京与申通方庄站怎么了。当时，一些网友称快递到达圆通望京分公司三天后仍未送达。一直到最近，仍有网友表示自己的快递已经到达申通方庄公司多日，但仍未收到。
1月2日，记者曾赶到圆通快递望京分公司，看到只有两名工作人员在进行大量货物的分拣工作。工作人员说，这些包裹都是最近积压下来的，“年底了，大家都回家了，人手跟不上”。圆通客服的接线人员同样表示，快递积压的原因确系大批员工辞职所致，“现在一切都已基本恢复正常，我们会加快派送包裹”。
1月初，有市民反映申通快递方庄店在小区门口“摆地摊”，等着市民取件。记者在现场发现，12天前的快件仍未发出。对此，方庄店的负责人曾告诉记者，两周前总公司对方庄店进行整顿和人员调整，的确导致了一些快递滞留，“摆摊”取快递只是一时的对策。
探访
快递积压已经基本解决
9日下午，记者在南四环附近的申通快递方庄分公司看到，目前已无快件大量堆积的现象，工作人员称“20天前堆积成山，现在只剩一部分未来得及派送”。公司经理顾先生表示，该店由于此前经营不善，延期严重，从去年9月起每月遭罚款30多万元，前任老板开不出工资，员工积极性差，导致了12月底的快件大规模积压，“积压的快件这两天能够全部派送完毕，拖欠的工资也在逐步发放”。9日傍晚，北青报记者来到位于崔各庄附近的圆通快递望京分公司，看到货架基本已空，地上只堆了少量的货物，基本都为7日从外地发出的快件。
圆通公司总部的一位工作人员则告诉记者，之所以望京分公司出现了一些快递的积压，是由于同地区的其他几家快递公司在年底遭遇“辞职潮”，“虽然规定我们不许接其他家的单，但我们为客户着想，接了他们的单，快递量一下子增加了三分之一”。
圆通望京分公司的快递员向记者透露，一些同事确实在去年12月初拿了工资以后就先后离开。
发现
年底辞职已成普遍现象
记者走访多家快递网点了解到，年底辞职并不只存在于圆通望京分公司这一个网点，这似乎已经成为快递行业一个较为普遍的现象。
在安贞门的一个快递网点，工作人员告诉北青报记者，他们的快递员10个人走了3个，剩下的人只能加紧工作，原来每天工作10个小时，现在12个小时。
朝阳区的另一位快递网点经理也透露，每年都会有一些网点由于招不到人而延误送货，因此被罚款几万、十几万甚至百万，“积压越多，时间越长，罚款越多，最后只能不干了”。对于年底的辞职潮，他表示，“已经习惯，早作准备。”这位经理表示，会在年前年后加大奖励力度，“晚点回家的可以报销路费，早来的提高奖励，如果真想辞职，我和他们说好尽量别赶在这时候”。
昨日，记者在58同城搜索“快递员”，仅1月9日、10日两天的招聘快递员广告就达到20页之多，不少都写着“急聘”，承诺五险一金，并写着转正工资“5000元到8000元”。
调查
快递员 只是看上去很美
记者从多家快递公司及其网点了解到，许多快递员在去年12月底陆续选择辞职。一些全年无休的快递员希望可以早些回家过年，再加上现在快递员队伍中的年轻人较多，年底婚嫁频繁。
入门要求不高，传说月入一万，日后可能晋升，让无数初来乍到的外地青年选择做快递员，开始他们的北漂生涯，然而现实远非他们想象中那般美好。天气寒冷、过年回家都仅是快递行业“用工荒”的表象。不少快递业的从业人员告诉记者，工作辛苦、待遇较差、“90后”快递员难忍顾客严苛态度是促使他们辞职的更为关键的因素。而这些原因的背后，则是白热化竞争的快递行业生态。
收入过万只是个传说
记者在采访中发现，一提“月入过万”，几乎全部的快递员和经理都表示“怎么可能”。安贞门一家快递网点的工作人员表示，快递员每一票件，可以获得10%的提成，北京市内的运费七八元，提成不足一元，20元的货可赚2元，“按一天100票的话，怎么算一个月的月薪都不能超过1万啊”。这位工作人员还表示，多数快递员都没有“五险一金”的待遇。
据记者调查发现，快递员的平均收入在三四千元，干得稍好一些的可以拿到6000元，极个别人能够获得9000元的收入。申通快递某网点的老板王先生告诉北青报记者：“月入过万的，100人里面不超过3个。”他说，能拿到万元月薪的快递员都是干了有些年头的老业务员，他们手里有固定的大客户，每日能收上几百件快递，而刚入职的新人没经验没人脉，可能只能拿个基本工资。据王老板了解，春节后部分快递公司业务员的辞职率甚至能达到50%，而选择辞职的快递员多是入职时间不长的新人。
行业竞争激烈 快递员工作辛苦
业内人士告诉记者，月入过万的暴利时代早已过去，在早年快递刚兴起的时候，一份15元的快递可挣10元左右，而现在利润只有一两元，“为了竞争，你收5块，我收四块五，为了获利只能压低成本”。这位业内人士表示，更低的成本转嫁到人力上，就是快递员需要送更多的快件，公司对他们的考核也更加严格，“上午的件下午3点前不送到就要扣钱，这种工作压力是非常大的”。
王老板其实是一位淘宝卖家，进入快递业之后，与众多快递员有了接触，才了解了他们的真实处境——“低收入、高强度”。王老板告诉北青报记者，一般业务员早上8点开始派送快递，但赶上双十一，早上6点他们就开工，遇上被敲门声叫醒的客户，还经常会受到一顿臭骂。“那会儿快递员每天睡4个小时就是奢侈，忙的时候快递员夜里4点才能休息。”王老板说，他的淘宝店仅双十一一天就发了7000个快件，而一名业务娴熟的快递员两个小时也只能处理500件这样的单子。
“有些快递员回老家发现在北京干了一年，风里来雨里去却还没同村养猪的赚得多，过了节就留在老家种地，不回来了。也有一些在北京漂了几年的，当初带着梦想来，到头来什么也没实现，梦醒了也就找不到留下的意义了。”王老板说。
“90后”业务员更难忍受不被尊重
面对年轻员工的离开，不少老板感叹“‘90后’吃不了苦”，“他们都是这山望着那山高”，但他们也坦言，这个行业实在不受人尊重，快递员觉得自己不被认可、被客户欺负，无奈辞职。
王老板告诉记者，快递的分拣工作量很大，难免有些时候因为部分特殊原因导致派件延迟，但有的客户什么也不问上来就骂人，这让不少快递员感到十分委屈，甚至对派送工作产生了厌烦心理。
人物
送快递不如回家开挖掘机
北京的冬天，晚上7点半天已经完全黑下来，快递员刘文强(化名)结束下午的工作，口罩、耳套全副武装，开着电动三轮返回了崔各庄附近的村庄，这里是多家快递公司望京分公司的集中地。
从去年年底，他的一些小伙伴就陆续“失踪”。“都回家过年去了，我也早就想走了，但没买上火车票，而且碍于老板的情面没走，我是人家朋友介绍来的”。早回家过年其实是一个借口，刘文强更想逃避的是年底的派件高峰期，“年底业务多，人手少，特别累”。
“90后”的刘文强原本从事着一项传说中的伟大事业——开挖掘机，一天工作8小时，月入4500元。谈起开挖掘机的日子，他深感自己“来送快递，真是被他们骗了，还是那个稳定”。去年10月，听朋友说送快递工作自由，挣得也不少，他便辞掉了原先的工作。然而他发现，这份自由的工作就是意味着每天颠簸往返在从崔各庄到望京的路上，这段路程乘地铁都要20分钟。
早晨7点开始分拣，8点前出发上路开始派送一直到中午，下午3点又再次出发，到晚上7点半回来，结束整理工作已经是快晚上9点。他工作的区域除了两栋大厦有电梯，其他5幢6层居民楼都需要跑上跑下，一天的工作量有100多件，每件可以给他带来1元左右的提成，加上2700元的基本工资，这份工作在第一个月时让他有了5000多元的收入。“但就那么一回，早晨迟到半小时要罚20元，原来六点半开始的时候我基本每天都要迟到，一个月就要扣600元，延误快件要扣钱，接到投诉还要罚款”，现在他每个月能拿到4000元左右。
虽然没有遭到过投诉，但是死活不承认自己被电话通知过的顾客让他心里窝火。“等过了年我估计也不干了。”刘文强嘟囔了一句，一加油门，身影消失在乡村的夜幕中。
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快递延误标准 多数市民不知情
2012年5月正式实施的《快递服务》系列国家标准规定：快件首次投递时间超出快递服务组织承诺的快递服务时限，但尚未超出彻底延误时限视为快件延误。根据标准规定，同城快递的投递时限为24小时，国内异地快递为72小时；同城快件彻底延误时限是3天，国内异地快件是7天。也就是说，如果快递公司承诺同城快递1天内送达，若4天后仍未送达，则视为丢失。记者在采访中发现，多数市民不知道快递延误的赔偿细则。
标准规定，延误的赔偿应为免除本次服务费用(不含保价等附加费用)。由于延误导致内件直接价值丧失，应按照快件丢失或损毁进行赔偿。除此之外，对于购买保价的快件，应按照被保金额进行赔偿；没有购买保价的快件应按照相关法律规定进行赔偿。
记者昨日采访发现，针对快递延误，各快递公司并没有统一而明确的赔偿标准。关于对延误的认定，申通、顺丰客服均表示不存在不可抗因素下，超过公司承诺的服务时限没有送达即可申请延误赔偿，即在确认延误系公司责任造成的情况下可以赔付。这两家公司的服务时限同城为1天，国内异地为2到3天。
在赔偿标准问题上，申通、圆通、顺丰快递表示一般会退还本次服务费，不过具体事由需与当地客服点协商处理。而中通客服并没有给出延误赔偿标准，她表示相关问题需向相应网点反映，网点会与延误部门联系处理。
