这次探营，源自于一次Let's go后台的提问。

　　这个细心的粉丝叫做“嘟嘟猫”，他@KK君：“上午，我在火车东站站坐地铁回市区，发现对面4号线在开了。只是门口拉了个线，这是咋回事？是不是4号线就快要开通了？”

　　其实这个问题，已经不是一个人来问了。如果你经常在火车东站、彭埠站、或者2号线钱江路站坐地铁，那么你一定已经发现对向车道的4号线已经在试跑了。

　　说起来，4号线首通段十个站(近江—彭埠)就像一个红娘，牵起了1、2号线的换乘，这条短线究竟如何，大家特别关心。

　　昨天钱江晚报记者就替大家先去探了探路，率先试乘了一次4号线，并体验了3条地铁线的换乘方式。

　　另外，大家最关心的一点，春节前到底能不能开通4号线？目前来看，KK君了解到信息是春节前应该能开通4号线，如果一切顺利，最快2月初就有可能开通了。

　　速度惊艳：

　　钱江路站到火车东站站

　　只要9分钟

　　说到4号线，给人印象最深刻的就是那一抹小清新的草绿。

　　1号线红色、2号线橙色、4号线绿色，被网友戏称为“可乐、芬达、雪碧”，但是大家点赞最多的还是4号线的小清新。其实，2号线跟4号线的列车是一个模子里生出来的，唯一的区别就是颜色。

　　所以，对于2号线“芬达”跟4号线“雪碧”，自然也是仁者见仁。

　　昨天KK君坐上4号线的时候，立马就喜欢上了4号线的内饰。鼓型的车厢内，翠绿色跟白色搭配，整个氛围就是两个字：“清爽”。

　　眼尖的KK君还发现，4号线列车内的标识更人性化了，比如，爱心专座的椅背上贴了“爱心专座”的标识，放置有灭火器的座位上方，贴了灭火器的正确使用方式，以及紧急解锁装置，用大红色背景，以示警告。

　　而最让人惊艳的是4号线的速度，首通段只有10个站点，但这十个站点的位置挨得近，基本上平均2分钟一个站。昨天下午3点39分，KK君从钱江路站坐上4号线，下午3点48分，就到了火车东站站。

　　也就是说，以后萧山的同学坐2号线到钱江路站后，根本不需要出站，再花9分钟就能到火车东站了。

　　不过，昨天新塘路站虽然停靠了，却未打开车门与屏蔽门。KK君询问得知，由于建设进度原因，等4号线开通之时，新塘路站也将暂缓开通。

　　换乘体验：

　　同台换乘挺方便

　　读图即可

　　4号线的命运被很多人关注，不仅仅因为沿线有景芳、新塘、近江等多个小区，是一条家门口的地铁线，更重要的是，有了4号线，杭州地铁网络雏形就成了：1、2、4号三条地铁将形成一条地铁小环线，不再彼此孤立。

　　4号线首通段只有10站点(近江—彭埠)，但其中有4个换乘点—近江站(1、4号换乘)、钱江路站(2、4号换乘)、火车东站站(1、4号线换乘)、彭埠站(1、4号线换乘)。

　　这些换乘站有什么特点，换乘方不方便？版上的这张图，很能说明问题——

　　首先说说近江站，因为近江站是4个换乘站点里面，唯一一个不是同台换乘的站点。

　　1号线近江站与4号线近江站的线路呈“T”字，所以叫T字换乘。不是一个站台候车，但共享一个站厅。简单来说，将来不管你从近江站的哪个出入口进来，到达站厅层，刷卡进入收费区域后，就是1、4号线共享的站厅层，但是到候车站台的方向是不一样的，需要根据指示标识来走。1号线、4号线换乘，也需要先走到站厅层，然后通过站厅层再换乘。

　　目前，近江站A\D出入口还处于关闭状态，将来通过A\D出入口，进入4号线最方便，因为4号线就靠A\D口这一边。

　　再来说一下火车东站站，因为这个站点是剩下三个换乘站的典型。简单来说，火车东站站、彭埠站、钱江路站，都可以简单理解成同台换乘。即1号线或2号线下车，同站台对面就是4号线，换乘非常方便。

　　但是坐过1号线的你，或许有经验。以火车东站站为例，它的候车站台有两个，分两边。一边是1号线的湘湖方向(4号线则为往彭埠方向)、另一边是1号线的临平\文泽路路方向(4号线则为往近江方向)，如果你要换乘另一方向，需要通过站厅层，走到另一个候车站台才能达到换乘(见图)。

　　除此以外，这三个站的候车站、站厅、甚至售票机等等都是共享的。

　　简单来说，你现在看到的火车东站站，其实也就是4号线的火车东站站。

　　出行算账：

　　单程票最贵将变9元

　　　1号线部分站点会降价

　　再来说说大家关心的票价问题，以后杭州地铁3条线成行后，出行成本如何呢？

　　一句话来概括：8元最高单程票价，已经被超越了，最高单程票价将变成9元(从2号线朝阳村站出发，到南苑站、临平站)。

　　但是大部分票价区间还是维持在5—8元，另外，按照官方之前公布的地铁里程与换乘票价计算方式，1号线部分站点应该会降价了。

　　为啥1号线部分站点反而会降价呢？这里有一个换乘方式的计价方式：最短距离。不管你去多么远的地方，只要有可以换乘的最短捷径，票价就会以捷径的里程来计算。

　　打个比方，4号线开通后，湘湖到火车东站站只要5元，而湘湖到闸弄口反而要6元。

　　为什么火车东站站比闸弄口站远，反而便宜呢？

　　因为湘湖到火车东站可以从4号线走，是比较短的捷径。所以不管你是走1号线，还是换乘4号线，系统自动帮你按最短距离来计算票价了。相反，闸弄口站只能通过1号线，只能按1号线距离来计算，6元。

　　最后说一下，4号线到底什么时候开通呢？

　　KK君了解到的信息，最官方的说法是：力争春节前开通4号线。

　　按照KK君的探营来看，问题不大。甚至还打听到一个消息：如果一切顺利，2月初，就可能会开通了。