杭州限牌政策出台后，根据规定，想要在自己名下添置一辆汽车必须先获得增量指标。但是，对于要收车的二手车商来说，必须拿到指标才能将客户车辆变更到自己或公司的名下，操作起来难度很大。

　　昨天，杭州市二手小客车交易周转指标管理政策出台，提出采用“虚拟指标”的周转指标形式，来解决二手车流转问题。

　　所谓周转指标，相当于二手车买卖过渡中的临时牌照，使二手车商在没有找到下家的情况下，也能收购二手车并完成过户手续，以保证原车主第一时间取得更新指标。

　　今后，消费者更新车辆时，可以先把自己的车过户到二手车交易市场的周转指标下，腾出自己现有的指标去买车，操作方便快捷。

　　使用周转指标的小客车，允许因参加安全技术检验、办理过户等情况申请临时上路，其他时间必须在经营场所静态存放。而确需上路行驶时，也要办理一定手续，包括二手车经营者应向交易市场提出书面申请，经审核同意后方可驶离所在经营场所，且时间不得超过24小时，县市交易市场不得超过48小时。

　　周转指标不允许买卖和租赁，交易市场不得收取指标配置费用，并需将指标配置情况进行公示。而且，同一小客车不得连续两次使用周转指标。这意味着二手车再次转卖将会比较困难。

　　周转指标配置周期为一年，数量也有控制，按上一年度二手车交易总量的10%进行配置。

　　据杭州市交通局调控处副处长金琳介绍，2013年二手车交易总量约为20万，那么首次发放的周转指标约为2万个，这些周转指标将分配到杭城15个二手车交易市场。