前言：从2007年法兰克福车展首次亮相开始，宝马X6便打出其特有的SAC(Sport Activity Coupe)概念，直至如今的第二代车型，X6依然没有向兼顾on-road和off-road性能的主流设计思想妥协。

　　开发代号为F16的第二代宝马X6除了在外观及内饰方面有相应改变外，与上一代车型相比，它在动力系统、底盘、悬架等都进行了升级，使全新宝马X6的SAC公路性能表现更加突出。除此之外，宝马X6加入了许多高科技配置，尤其是安全性配置，使得新一代宝马X6在同级别中的竞争力再次提升。

　　我们此次测试的是全新宝马X6 xDrive50i M运动型，作为全系中的顶配车型，这台车的售价高达189.9万元。而与X6 xDrive 35i车型相比，X6 xDrive50i M运动型除了拥有更强劲的4.0T发动机以外，在车身四周还加入了整套的M套件，包括前后包围、侧裙以及20英寸轮毂，整体视觉效果更加运动。

　　虽然全新宝马X6的内饰布局看起来与上一代车型差别不大，但全部被皮革覆盖的中控台以及上面那块清晰度非常高的10.25英寸显示屏都使车内的豪华感倍增。仪表盘同样秉承了宝马一贯的设计风格，一块尺寸同样不小的液晶屏取代了老款的机械式仪表背板，显示效果及信息量都足够令人满意。而全新X6 xDrive50i M运动型在内饰最大的亮点莫过于带有M徽标的运动型三幅方向盘，无论是视觉感受还是驾驶握感都可以称得上是宝马的顶峰之作。