一汽-大众迈腾

　　官方售价：19.98-33.48万元

　　最高优惠5.95万元(1.4TSI停产车型清仓)

　　 优惠后最低起售价：15.18万元(1.4TSI停产车型清仓)

　　新迈腾家族化的特色依旧是商务人士的外观首选，迈腾的造型保持着明显的家族式特征，醒目的LED行车灯搭配大面积的镀铬中网，让其显得更加大气稳重。迈腾的车身侧面线条依然流畅自然，你绝对看不出其实它已经做了加长。车尾厚实饱满，LED尾灯提升了整车档次。

　　迈腾的内饰设计以简约为主，中控台上没有繁乱复杂的按键排布，让相比其外观更多了一份大气、沉稳。德国系车原本严谨保守的风格让迈腾在工艺方面自然表现不俗，而其车内用料方面更是贴合商务人士的气质，无论是车内的用以提升质感的金属饰件，还是具有高档次音响设备都在感官享受上给予了很高的层次感。

　　一个与奥迪车型类似的彩色行车电脑显示屏显著的提升了读取体验，生动形象的显示符合全新迈腾的档次。Auto Hold自动驻车功能也是首次出现在一汽大众的车型中，你能够解放你的右脚无需在等待时时时刻刻踩着制动踏板。

　　此外，你还能够得到丹拿音响、一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置。高配置车型的座椅也采用了与CC相同的Alcantara翻毛皮材质皮座椅，无论看着还是乘坐都显舒适高挡。这些都是全新迈腾与老迈腾的重要区别。在3.0V6车型中，主动自适应巡航系统ACC也会出现。

　　TSI+DSG是大众品牌目前在中国的看家法宝，从家用紧凑车、中型车到SUV、MPV都是这套动力总成的享用者。全新迈腾也不例外，其全系采用DSG双离合变速器；而除去为提升品牌价值而增设的3.0L并非增压发动机外，其余三款均为我们熟悉的涡轮增压缸内直喷发动机产品。其中1.4TSI与1.8TSI车型匹配7速DSG，2.0TSI和3.0FSI匹配6速DSG。

　　全新迈腾采用了包括带吸音膜的前风挡玻璃、前部多处吸音棉、行李箱吸音垫、柔性后轴等多项静音技术提升车内乘员的舒适感受。其中柔性后轴技术就是在副车架与车身连接点处增加了特殊设计的橡胶铰链，减小了车身的震动以及低频滚动噪音，是全新迈腾的创新之处。

　　编辑点评：说到中级车，迈腾绝对是人们印象中的第一阵营。而且即便是一汽-大众如今正处于风口浪尖上，也依然没有对其销量产生太大的波动，销量依然保持同级别的领先地位。同时，迈腾目前的市场会优惠幅度也比较大，从1.4T到3.0L的排量选择空间也比较多。

　　(责任编辑：车仔)