27日，由中国铁建重工集团联合浙江大学、中南大学、中铁十八局等共同研发，拥有自主知识产权的中国国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(敞开式TBM)在长沙下线。

　　大直径全断面硬岩隧道掘进机常常用于长大硬岩隧道施工，是集开挖、支护、出渣于一体的成套掘进设备，相对用于软土地层的隧道掘进机，因其对设备的可靠性和长寿命要求极高，被称为工程机械的“航空母舰”和“掘进机之王”。作为国之重器，一个多世纪以来，一直被国外垄断，目前国内的TBM全部依赖进口。

　　据了解，该台大直径TBM为敞开式结构，开挖直径7.93m，总长180m,总重1500t，装机功率超过5000KW，集隧道开挖、支护、出渣、通风、排水等功能于一体，能安全环保高效一次完成隧道施工。

　　“这种国产TBM每台售价比进口便宜5000万元以上，性价比较高。”据铁建重工副总经理、TBM总设计师程永亮介绍，TBM用于的目标工程如果采用传统的隧道施工工法，周期较长，每月只能掘进不到150米，而采用这种先进的TBM，每月可掘进600米以上，且掘进精度为毫米极，在环境恶劣地带也能发挥很大的作用。

　　中国工程院院士王梦恕说，这么大直径且为敞开式的盾构机很不简单，采用敞开式，将盾构机的直径定在10米以内，也是最先进的方法，不会再出现以前双护盾TBM经常被卡死的情况，能充分体现民族工业的水平。

　　“十二五”以来，中国铁路交通、城市轨道交通、水利水电、矿井建设等基础设施建设全面铺开，大直径、大埋深、长距离全断面隧道工程越来越多地采用TBM施工，国内对TBM的市场需求巨大。大直径TBM的成功研制，标志着中国现代化隧道施工装备已达世界领先水平，对高端装备制造业的创新发展具有里程碑的意义。