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“一号专车”里果然有黑车 七辆私家车涉非法营运被查
浙江在线衢州频道 时间: 2014-12-25 08:42:31

  通过手机打车软件叫了辆出租车,结果却来了辆奥迪A6。

  12月22日下午6点多,热心市民通过宁波市运管局12328热线举报,通过某打车软件叫来了私家车,并不是正规出租车,怀疑这辆车有非法营运嫌疑。运管执法人员接警后,根据市民举报信息,很快将这辆车查扣。

  这是宁波查获的第一辆由私家车冒充“一号专车”的黑车。

  昨天上午,宁波市运管局、宁波市客管局联合发布消息,近期将全面严查快的、滴滴提供的专车服务,一旦发现非法营运的车辆,将严惩不贷。

  现场查处——

  7辆非法营运私家车摇身一变,成了专车

  点点手指,就能叫来一辆奔驰、宝马,送你到你想去的任何地方,当然费用也要比打车贵点,这样的专车服务你愿意尝试吗?

  12月19日,钱江晚报N6版,详细报道了快的、滴滴提供的专车服务相继杀入宁波市场,一出来便引发了关注。

  这也引起了宁波市运管局、客管局的高度重视,这几天,他们一直在加大巡查力度。

  12月23日下午他们查处的一起:当天下午3点多,江东运政大队在火车站查扣了一辆涉嫌“黑车”营运的专车。当时,司机裴某从江北金港大酒店载了两名客人到火车站,车费为30.86元。

  “这笔单子是公司给我的,价格是软件后台计算出来的,客人用支付宝支付,我不收现钱,也没发票。”

  裴某是宁波一家单位的职员。他向执法人员承认,载客的“斯柯达”轿车是他的私家车,今年三月份买的,挂在一家租车公司下面。前不久,他与租车公司签了协议,加入“一号专车”平台,做起了拉客生意。

  根据协议,油钱由司机自己承担,每做成一单生意,司机可以拿70%左右的提成。裴某说,他做了近一个月的专车生意,由于费用是月结的,目前公司还没给他结过账。

  截至昨天下午5点,来自市运管局的统计,3天时间他们一共查处了7辆类似的黑车。12月22日下午6点多,查处了第一辆由私家车冒充“一号专车”的黑车,这是一辆奥迪A6。到12月23日,查处了2起;12月24日,查处了4起。这些车,都是由私家车冒充专车的黑车。

  各方说法——

  专车服务方喊冤,出租车司机望整治

  专车服务方:我们提供的不是黑车

  此前,“一号专车”公司相关负责人对媒体表示,一号专车的业务模式不是非法营运,但作为新生事物,需要一个被大家了解的过程。

  目前,“一号专车”的司机都是由劳务公司提供的,要求5年以上的驾龄(驾照),无任何犯罪或不良记录。上岗之前还要针对软件使用、驾驶技术和路况熟悉程度、服务礼仪、标准和意识进行严格的培训和考试,通过后才能上岗。

  出租车司机代表:专车扰乱了出租车市场

  浙BT4327出租车司机陈小龙说,他的一位乘客从滨江大道打车,到轻纺城,用“一号专车”叫了车。交单约5分钟后,一辆1.6排量的卡罗拉出现在他面前。到达目的地后,系统显示费用56元。同样的路程,平时乘客打出租车只要34元左右。该乘客有些疑问,专车价格高近一倍也就算了,毕竟车子好,但不提供发票,总感觉乘客的权益没法保证。

  的哥黄师傅说,快的、滴滴、电召平台,再怎么说都是在出租车范围内使用。

  而“一号专车”、滴滴专车明显超出了这个范围,用其他的社会车辆了,这明显就是黑车。这样下去,他们的生意都没法做了,专车服务,不仅扰乱了出租车市场,还破坏了行业秩序。

  相关新闻——

  滴滴提供的专车,也有不少私家车

  昨天,宁波市出租车协会的工作人员,也找到了钱江晚报记者,向本报提供线索。

  他们说,目前滴滴打车软件,提供的专车服务,也有不少是由私家车组成的。

  钱江晚报记者调查得知,滴滴打车软件在乘客端有出租车和商务车两种,按出租车键,地图就会显示周围的空出租车;按商务键,地图就会显示周围所谓的商务车(由私家车组成)。这类车有宝马、帕萨特、本田雅阁等车型,多是由司机自己提供车,然后到滴滴打车在宁波的办事处报名。然后,由办事处联系国际汽车城租赁公司,双方签订合同后,就可投入营运。

  他们的营运模式如下:

  由滴滴公司提供司机端平台,打车费用比出租车贵2至3倍,由司机端显示里程和价格,司机不能加价。如果这些“专车”因抢滴滴商务单而被管理部门当黑车抓住,由滴滴公司出面解决。

  三方的利润分成为,滴滴公司拿20%,租赁公司拿3%,司机拿77%。

  就出租车协会工作人员的这个说法,记者也从市运管处得到了证实。

  官方态度——

  “专车”涉非法营运,查到一辆罚一辆

  虽然,互联网打车软件的进入,交通行业主管部门一直在积极引导。但对快的、滴滴的“专车”服务项目,宁波官方的态度明确,只要是非法营运,将会一查到底,严惩不贷。

  市交通运管部门表示,专车服务存在着风险。从车辆角度来看,存在车辆未按时检测、保养、维护,安全性能得不到保障等风险。

  从乘客的责任风险角度说,乘坐出租车时,出租车经营者提供是公共产品,乘客作为消费者,在发生意外时,全部责任由出租车经营者承担,并且有相关监管部门监督保障。而在专车服务中,如果乘客乘坐的是专车服务提供的私家车,在发生交通事故时将得不到应有的保障。

  昨天上午,市运管局表示,已查获的7辆“专车”,根据证据表明,这7辆车均为黑车。按照《宁波市出租车管理条例》,这些车将面临1至5万元的罚款。

来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 记者 王健 通讯员 方新年 石莹 编辑: 姜玲菲
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