44路外环东便门站换上新版站牌，增加了分段计价信息和站点序号。实习记者邓伟摄

　　上周末，44路外环东便门公交车站已更换新版站牌，站牌上每一站都新标注了阿拉伯数字，市民依据这些“站位号”，即可估算乘车里程及车费。此外，周日公交车调价前，新版乘车细则也将公布，多人刷一张公交卡也可同时享乘车优惠的“老皇历”周日终结。

　　与既有线路的车站牌相比，新站牌上，线路标号显得更秀气，标志着线路走行方向的红箭头上不再标注“单一票价1元”，改为“10公里以内(含)票价2元，每增加5公里以内(含)加价1元”。

　　新站牌上每一站站名上方都新添一个数字，从起始站到终点站，按从小到大的顺序依次排列。记者注意到，这些数字有时并不连续，还有些站标注的数字相同。

　　记者咨询44路车队得知，这些数字是每一站的站号。有些站之间距离过长，可能就会出现跳数，比如东四十条桥南到东直门北，数字从16直接变成了18。有些站间距很短，可能站号数就是相同的，比如东便门与建国门南都标注为13号。

　　一般情况下，城区内的公交线路每1公里会设定一个站号。这意味着，今后乘客在站台候车时，可以用下车站的站号减去上车站的站号，估算出所乘线路公里数。之后按照10公里以内(含)票价2元，每增加5公里以内(含)加价1元的规定估算车费。

　　此前，北京公交集团表示，近期将陆续发布每条公交线路的站间距，乘客上网或者在公交车上可以根据这些信息，估算行程花费。

　　交通部门透露，周日前，新版乘车细则也将公布，乘客乘车的一些老习惯需要更改。

　　上周末，有媒体报道公交车拟设置4小时乘车时限。公交部门相关负责人透露，这并非新规，目前也在执行这一规定，即在分段计费线路上，持卡乘客在同线路同运营方向的上车(进站)刷卡和下车(出站)刷卡时间间隔不能超过4小时。

　　据业内人士透露，以往夏季，一些郊区线路会出现一批“蹭车族”，只要一落座，就在空调车内看报纸聊天，甚至择菜，一定程度上影响了正常运营。一般来说，既有公交线路正常运营，单程时间均不会超过4小时。因此，有关部门设置了4小时的乘车时限。

　　如果乘车超过4小时，会按不完整交易处理。不过，因为恶劣天气、大堵车等特殊原因造成乘客乘车时间超长，乘务人员、站务人员会及时通知和组织持卡乘客先行刷卡，避免造成票款损失。

　　如果遇到中途坏车，乘客改乘同路别同方向的后续车辆时不会出现多扣票款的情况，且在下故障车和上换乘车时，均不需刷卡。如果乘客选择换乘其他线路或本线路反方向车辆时，乘客应按规定在本车先刷一次卡，完成扣款后再离开。

　　此前，多人只有一张公交卡，上车后只需每隔一位其他乘客刷一下卡，就可以同时优惠乘车。下周日起，公交车单一票价改为按公里计价，上下车均需要刷卡，多人用一张卡乘车将不再被允许。公交部门表示，由于乘客未刷卡离开会造成不完整交易，损失由乘客承担。“乘务人员和司机都会及时提醒乘客，避免不必要的损失。”有关负责人说。

　　依据新规，乘客下车忘记刷卡，不会被扣全程票款，而是按上车站到始末站之间的最远距离计费。与现行规定略有不同，这次计费将不再享受刷卡打折优惠。