据经济之声《天下财经》报道，有消息说，北京交管部门已经开始严查双轮和单论电动平衡车，并且将电动滑板等类似工具，也列入禁止上路的范围，不服从规定，将被给予警告，要求纠正。对此，经济之声记者昨天从相关交管部门那里得到了证实。

　　禁止“电动平衡车”、“电动滑板”上路，主要出于安全方面的担忧。有交警透露，电动平衡车运行是根据倒立摆系统原理，时速在15到20公里间，没有方向盘，没有油门和刹车，完全根据骑行者的身体倾斜度控制，控制不好，后果不堪设想。

　　的确，有一些电动平衡车的事故案例。比如，世界上最早研制出电动平衡车的赛格威公司老板，自己驾驶公司生产的手扶电动平衡车，在山路中突然被绊倒，失去控制，连人带车坠下9米高悬崖，掉进河中死亡。

　　国内最大的电动平衡车生产商——乐行公司联合创始人陈志发也承认，生产商良莠不齐，很多厂商无牌经营，但是，不能因为缺乏行业标准，就扼杀一切新事物。

　　2013年，我国共销售了约50万辆电动平衡车，市场增速快，价格从几千元到近十万元不等，个人消费较多，主要集中在青少年，还有一部分是商业用途，集中在机场接送和酒店接驳等服务。

　　在北京、上海等一线城市，很多代驾师傅送完客户后，没有了地铁、公交，一般会骑着平衡车回家，但是，有代驾师傅透露，一旦“电动平衡车”被禁止，那么他们就只能骑折叠自行车回家了。

　　面对北京、上海、武汉等地“电动平衡车”禁止上路的消息，乐行公司联合创始人陈志发表示，已经联合数十家电动平衡车商一起，想办法协商解决。