“去年没买到团体票，后来想了想，干脆在工地上过年不回家了。”12月16日，在贵阳市观山湖区一家餐馆工作的重庆籍农民工王安成说道。临近年关，是返乡的高峰期，为缓解农民工买票难的问题，铁路部门连续几年专门开设外来务工人员团体票受理窗口。但近日记者采访时发现，农民工团体票在一些中小企业中难以顺利执行。

　　“一到年底，单位的人都急着回家，老板也不在本地，证明开不到。一起回家的老乡时间上也不固定，很难组成5人以上的‘大团’。”某饭店服务员小李无奈地告诉记者，像他这样凑不够人数的农民工，只能自己排队买票。

　　除此之外，很多老板不想跑腿，无形中也给农民工购买团体票带来阻力。小李曾几次建议老板，和周边饭店建立联系，年底饭店服务员可以组团回家，最终都不了了之。

　　记者还从部分施工企业了解到，给农民工买票一般都由项目部具体操作。有些项目部会帮农民工预订返乡车票，但由于办理团体票需收取身份证登记，比较麻烦，不少施工企业不愿承担这样的工作，因此农民工自己买票回家仍占相当比例。

　　采访中，不少农民工表示，由于他们平时都在工地，很少与外界联系，缺乏对春运信息的了解，而施工单位也很少为返乡购票进行专门的宣传。加之他们不能确定工期具体的结束时间，就无法提前订购团体票。“年前啥时候放假，从来都不定，老板什么时候说收工，我们就什么时候回家。有好几次为了赶工期，一直工作到年前两三天才放假。那时候去火车站买票，简直就是人山人海。”在建筑工地工作20余年的张师傅说。

　　记者在贵阳火车站，随机采访了10位农民工，只有两位在工厂工作的农民工表示知道具体放假日期，其余8位在建筑工地或矿场打零工的农民工都表示，单位只会提前一两天通知放假。

　　而在“大企业”打工的农民工，大多能顺利买到团体票。 “以前在‘小老板’手下打工，为了买火车票，夜里一两点就得到代售点排队，9点放票还不一定买得到。”已经到贵州省建工集团工作的农民工熊天翼表示，公司工会为他们“团购”了回家的火车票，“有人帮我们想着车票的事，今年心里真踏实。”

　　铁路部门表示，近年来，为充分兼顾小团体农民工订票需求，各地火车站受理农民工团体订票人数“一降再降”，已从最初的50人降至现在的5人。农民工采用“组团”的方式基本上可以锁定回家的车票。同时，铁路部门提醒，请农民工朋友及单位时刻关注铁路12306方面的信息，2015年春运铁路将进一步增加开行线路，更好地满足农民工返乡需求。

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　　为农民工办理团体票应由企业提出书面申请(加盖单位公章)，并提供营业执照、地方劳动部门认可的用工证明、经办人身份证等有效证件复印件办理(同时附上所有需购票乘车人员的身份信息证明)。农民工“往返票”，不得以任何理由加价出售，一经发现，交由公安机关处理。