●性能测试：同级别强者

　　●0-100km/h加速测试

　　本次试驾地点为昆明抚仙湖，平均海拔为1800米，虽然不算高海拔，但对车辆的动力表现有一定影响，加之此次测试路面为水泥路面，较滑的路面对测试成绩也有细微影响。后期我们拿到试驾车也会进行更全面客观的测试。

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　1.6T搭配6AT动力的表现早已不陌生，起步强劲的动力会轻易使前轮打滑，起步转速尽量保持在2300转以内，以避免过多打滑所导致的动力流失。车身姿态方面，C3-XR的表现较为优秀，抬头现象不算明显，整体平稳。

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　最终的测得的百公里加速成绩为8.83秒，相比官方稍慢一些，但整个加速的感觉与成绩都俨然是同级别强者。

　　●100-0km/h制动测试

　　全力制动下，C3-XR的车身姿态同样表现平稳，点头现象不夸张，这与它紧致整体的底盘有很大关系。此外制动力的介入积极为高效，ABS的介入不突兀，综合表现优秀。

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　测试东风雪铁龙C3-XR

　　最终百公里制动最佳成绩为41.39米，当然较滑的水泥路面对其有一定影响，但这样子成绩依旧属于同级别优秀表现。

　　●总结

　　作为东风雪铁龙的首款SUV (专区)车型，更是雪铁龙旗下的全球车型，C3-XR不管是外在还是内在就极具实力，简约个性的外观、丰富实用的配置以及强劲的动力，都让它的个性更加全面。而作为一个后来者，它将面临的挑战也更多，更否后来居上值得期待。