公交跑专道早高峰快一倍
12月1日，京开高速、西南三环公交专用道迎来了启用后的首个早高峰。原本在京开高速需要40多分钟的车程，至少快了20分钟。
公交车至少快了20分钟
昨天是京开和西南三环公交专用道启用的第一个早高峰，北京青年报记者乘坐公交631快从高米店出发去玉泉营桥。7时56分车辆从高米店出发，8时03分进入京开高速新划的专用道内。几辆公交车在京开高速最里侧车道行驶，非常顺畅，旁边的三趟社会车道则行驶非常缓慢。
“以前车速也就是三四十公里，现在最快可以开到60公里了，真的是快多了。”631路公交车司机介绍。提高的速度让631路至少可以提前20分钟到达，而这20分钟的时间提升了效率，至少可以多一班车发出。“节省下来的20分钟时间可以多拉至少60人。”司机介绍说。
据公交集团运营二分公司运营部苏士贤介绍，631路公交经由京开高速从玉泉营桥进入西南三环行驶，终点为航天桥南，从西红门至玉泉营桥走京开高速专用道4.6公里，由玉泉营桥西至公主坟南走西南三环公交专用道4.7公里，共9.3公里。
“没有公交专用道之前，早高峰运行的车辆仅在京开这部分就需要至少四五十分钟，堵车严重的时候甚至都能走一个多小时。现在基本上能减少20多分钟。”631路乘务员杨女士介绍。
以631路为例，上礼拜一23948号公交车7时12分从黄村出发，到达航天桥南的时间是8时55分，用时103分钟。而昨天23974号公交车7时08分从黄村出发，到达航天桥南的时间为8时37分，快了18分钟。
私家车主弃车坐公交
郭女士家在高米店，以前一直开车从高米店到公司所在的丽泽桥东。从京开到西南三环，这段路郭女士开车至少需要35分钟，晚上则时间更没有保证，可能要一个小时以上。为了对比公交和私家车的舒适度，郭女士特意选择了公交车体验。“今天我坐的是631快，没想到车上人这么少，路还这么顺。如果时间上能够保障的话，我肯定放弃开车坐公交。我准备体验两天看看效果，如果一直是这种路况，车上还不是特别拥挤的话，我以后也就不开车了。”郭女士说。
不仅仅是郭女士，北青报记者了解到，多名私家车主对公交车道抱着期待的态度，如果能保证时间的话，他们表示会选择公交车。
新增通勤快车及商务班车线路
据了解，公交集团新增7个方向的通勤快车和4条商务班车线路正式开通，途经京开高速和西南三环公交专用道上的公交线路增配10%的机动运力。12月1日，大兴连接北京城区的7个方向的社区通勤快车正式开通，为大兴区市民快速通勤提供了新的选择。
此外，由黄村(东亚马赛公馆小区)——金融街、黄村(黄村火车站北)——国贸、西红门(西红门西站)——金融街、黄村(黄村)——中关村(海淀大街西口)4条商务班车线路也正式开通运营。想预订上述商务班车线路的市民可继续预订。据了解，其余12条商务班车线路正在招募之中，市民可登录http://dingzhi.bjbus.com进行查询或预订。
