11月1日上市的“高性能风尚中级车”MG GT，吸引了大批年轻人的关注。在英伦设计、高效动力和智能科技之外，我想，MG GT如此高的关注度要归功于MG此番瞄准年轻一代推出的一系列创新体验式营销，其中，声量最大、人气最旺的，当属“全城试爱”碎片化时间大型试乘试驾体验活动。
正是因为这项人气爆棚的活动，我才有幸以媒体的身份参加MG GT的城市挑战赛，为我的粉丝赢取更多MG GT“全城试爱”的机会。没错！这次，我们绝不仅仅是“玩玩”那么简单，以爱之名、为爱而战，这次，我们来真的！
英伦设计“GT范”十足
刚踏进南京万驰国际赛车场，远远就看到整齐排列在赛道旁的MG GT，气势十足、靓丽有型。
MG GT的英伦设计确实彰显出年轻一代的个性姿态。直瀑式进气格栅及悬浮刀片式内网、快背造型的外廓设计、充满张力的一体式尾灯，MG GT整体设计融英式美学经典于一体，将动感不羁展现得淋漓尽致，让我们深切感受到穿越90年历史长河的运动基因和赛道文化。或许这就是MG GT的魅力所在，就是90年来MG竞速基因与赛道传奇的魅力所在！
走近MG GT，十足的GT范儿就开始刺激我的神经，激发我的挑战欲望。我已经迫不及待要与MG GT联手，与同行的媒体朋友在赛道上一见高下，为我的粉丝们多多赢取体验MG GT的机会。
高效动力激情瞬间爆发
坐进驾驶席，MG GT极简的物理按键可以实现半臂范围内的无视化操作，激情驾驶显得更为纯粹。我试驾的是旗舰版车型，双色仪表盘运动感十足，挡位换到“S”挡时，仪表盘灯光由极地白转为焰红色，运动激情一触即发。
直线加速、“发夹弯”、蛇形绕桩，挑战就在眼前！一切准备就绪，长直的赛道莫名让人感到一丝紧张，随着比赛号令发出，一脚油门下去， MG GT瞬间而至的推背感将我摁在椅背上，之前的紧张感瞬间转换为抑制不住的兴奋，深踩油门，MG GT提速之快甚至让我有些措手不及，稍稍定神，紧握方向盘，奔跑吧，MG GT！
开篇就提到了MG GT的高效动力，MG GT搭载了上汽和北美通用共同研发的SGE 1.4TGI缸内中央直喷涡轮增压发动机，最大功率达到110千瓦，最大扭矩235牛·米，达到国际一流水平。与之匹配的是上汽最新研发的TST 7速双离合变速器，换挡迅捷、平顺，换挡时间不到0.2秒，灵敏度堪比F1。MG GT零到百公里加速时间仅为9.5秒，激情瞬间爆发。这一点，在直线加速的项目里我已经充分感受到了。
MG GT这套高效的动力总成同时兼顾了超低油耗和排放，综合油耗为百公里5.9升，满足欧V排放标准且具备欧VI升级能力，对注重绿色环保的年轻消费者来说的确很有吸引力。
(责任编辑：车仔)
