导读：10列动车组升格为高铁列车，46列特快列车升格为直达特快列车，2列普速列车升格为快速旅客列车。和以往提等同时提价不同，北京青年报记者能够查询到的，已开售提升等级的特快变直达列车，火车票价格未变。
昨天，北京铁路局宣布，自12月10日零时起，北京铁路58列旅客列车提升列车等级，其中，10列动车组升格为高铁列车，46列特快列车升格为直达特快列车，2列普速列车升格为快速旅客列车。和以往提等同时提价不同，北京青年报记者能够查询到的，已开售提升等级的特快变直达列车，火车票价格未变。
北京至拉萨首次升级为Z字头
北青报记者发现，此次46列特快列车(K字头)升格为直达特快列车(Z字头)，涉及开往多个方向和省市的列车，其中不乏很多旅客熟悉的老特快列车，如北京西至拉萨的T27/28次列车，12月10日零时起将改为直达特快，车次改为Z21/22次。这也是开通8年来，北京开往拉萨的列车首次升级。
46趟列车提升列车等级，按照以往的规律，火车提升等级价格也会相应提高，此次提升等级会不会给旅客带来负担呢？
特快升直达后火车票价格没有变化
北青报记者查询后发现，在能够查询到的，已开售提升等级的特快变直达列车，火车票价格都没有变化。如北京西至拉萨的T27/28次列车，目前全程运行42小时42分，硬卧票价为742元，12月10日零时起将改为直达特快，车次改为Z21/22次后，全程运行42小时20分，比以前只快了22分钟，硬卧票价仍然为742元。
北青报记者又查询到，北京西到南宁的T285/286次改为直达特快，车次改为Z285/286次，变更后全程运行时间快了16分钟，硬卧票价未变仍为472.5元；北京西至成都的T57/58次改为直达特快，车次改为Z49/50次，变更后全程运行时间慢了16分钟，硬卧票价未变仍为449.5元；北京西至乌鲁木齐的T69/70次改为直达特快，车次改为Z69/70次，变更后全程运行时间快了51分钟，硬卧票价未变仍为555元。
多种原因造成火车提等未提价
据铁路业内人士分析，此次北京大规模提升特快列车为直达列车，车票价格未发生变化主要有3个方面的原因。首先，随着全国各地新建火车线路的开通，一趟列车原有的运行路线发生了变化，列车运行的公里数比变化了，但是仍然在铁路运价计算的区间内，所以价格未变；其次是因为为了满足旅客出行停站的需要，直达列车并没有真正实现两地间的一站直达，运行时间没有明显缩短；最后，设备相同的同等级列车，在运行速度提高后，票价不会提高。
该业内人士表示，铁路车票的定价是在基础票价的基础上再加入多种因素构成的综合票价结构，不能简单地理解为提升等级就一定会提高价格，要看其运行的公里数和运行速度。
昨天，北青报记者了解到，12月10日零时，还有10列动车组升格为高铁列车，2列普速列车升格为快速旅客列车。这些列车升格后价格都出现了提高。
