破解三大困扰点，完成“公交最后一公里”衢城公共自行车“俘虏”3万粉丝

　　去年11月25日，市区公共自行车投入运营，走入了市民生活，到今天正好一年。一年来，自行车借用卡办理破3万张、日均使用量超1.3万辆次，“俘虏”了衢城众多粉丝，并在一定程度上缓解了城市交通的拥堵。

　　但运行一年来，完成“公交最后一公里”的公共自行车也暴露出诸多问题，高峰期借还车困难、网点存在坏车、主干道布点缺失等，均让不少市民为之抓狂，更亟待一一破解。

　　困扰1：

　　高峰期借还车困难

　　对策：由专人上下架车辆

　　11月24日清晨7点，梅尔百货的公共自行车服务点上，公共自行车调度员蓝如道正在为车辆下架。“梅尔百货周边有学校、医院、公司，每天的借还车量特别大，尤其是早高峰，我都会蹲守在这边专门为车辆下架。”蓝如道介绍，一个早高峰下来，下架的车辆至少六七十辆，多时甚至过百辆。

　　这边还在为车辆下架，那边市民从其他网点又拨通了蓝如道的电话。“百岁坊服务点自行车也满架了。”从接到电话到蓝如道赶到百岁坊服务点，只用了7分钟，顾不上休息的他急忙下架车辆，“我们一个调度员要负责10个网点的运行，像我就要负责上下街多条支道上的多个网点，高峰期时难免会忙不过来。”

　　由于公共自行车用户群庞大，尤其是高峰期，借还车难问题尤为凸显。为此，衢州通达公共自行车服务有限公司(以下简称通达公司)在紫荆小区、市行政服务中心等网点的早晚高峰期，均安排了专门的工作人员。通达公司副经理周涌介绍，公司还会根据每个网点的租还车数量及规律，在网点上备车以方便公共自行车及时上下架及调运。

　　除派专人蹲点服务外，后台的智能化调度系统则成为“幕后英雄”。周涌介绍，调度员通过调度系统，根据服务点自行车架上的车辆数，及时通知现场管理员上下架，同时要求管理员根据服务网点的实际情况，进行调运。

　　困扰2：

　　网点存在坏车

　　对策：三重查修护骑行

　　除每天上下架车辆外，蓝如道的日常工作还包括擦洗车辆。“早6点半、晚10点半，我们在擦洗的过程中，会一并检查车辆的破损情况，避免大家使用到坏车。”他介绍，轮胎破、刹车坏、坐骑歪是最常见的故障。

　　故障虽小，但关系到骑行安全则事大。全市投放了4000辆自行车，由于基数庞大，日均维修量达到了近260辆，轮胎维修及刹车调整的次数最为频繁。对此，通达公司通过三重查修，一一“搜查”出坏车。平峰期，调度员会进行第一轮检查，发现损坏会下架车辆并第一时间上报，而后公司会有专人前来维修。

　　而平日里，通达公司会对每个网点派人驻点和巡回检修，进行第二轮检修。此外，相关稽查人员对维修情况进行第三轮核查。如此三重查修后，“漏网之鱼”变得少之又少，同时通达公司组织维修人员按期对每辆自行车进行保养，进而最大程度保证维修质量以及骑行安全。

　　而对于人为损坏情况严重的现象，通达公司首先会调取该车租还信息，查看监控进行确认后，通知其本人来公司，按自行车的实际损坏价值进行赔偿。“小问题只要不是主观故意损坏，一般都无须承担责任。”周涌说，希望市民发现故障自行车及时联系现场管理人员，以便及时维修。

　　困扰3：

　　主干道布点缺失

　　对策：支路设置多个网点

　　高峰期借不到车、还不掉车，大不了等；轮胎破、刹车坏，大不了换。但主要路段没有网点，确实让不少市民为之抓狂。

　　上下街只有工商银行一处网点、沈家振兴大道只有南北两处网点。要知道，市本级可铺设了178个网点，为什么偏偏上下街、振兴大道这般繁华热闹的主干道，却难觅其踪影呢？

　　其实通达公司对此也是有苦难言。周涌介绍，在确定公共自行车服务点时，都会经过多方共同勘点，广泛征询市民建议，最终论证后才实施。但在实施过程中，部分单位及商户却百般阻挠。尤其是上下街这样繁华的主干道，不少商户认为公共自行车服务点的建设将遮挡其店铺，影响其生意。

　　直路行不通，通达公司开始另辟蹊径。他们在上下街支路上铺设网点，于是狮桥街、新桥街、蛟池街、府东街等主要支路上建起一处处服务点，而且每条街的网点往往不止一处。如此的“绕道而行”确实一举两得，既解决了上下街网点缺失的问题，又最大程度不影响商户的经营。

　　记者手记

　　：治堵、环保效果佳

　　在运营的一年间，高峰期借还、平峰期维修、实施期布点均衡逐渐得到相应解决。正因此，使用公共自行车出行比例越来越高，现日均租车量已达到13000多人次，峰值更超过15000多人次。

　　不少市民反映，公共自行车对道路适应性强，遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散的优势，让大家对其情有独钟。一小时内免费，超时象征性收费的举措也显得格外亲民。

　　相比其他交通工具，自行车交通准时、灵活、便捷、可达性好，增加了市民的出行方式，有效解决“公交最后一公里”难题。同时，自行车出行也更为环保。周涌介绍，自行车不像汽车会大量排放二氧化碳、二氧化氮、硫化物等物质，对环境污染极小，“自行车不消耗能源，同时交通噪音低，是零排放的国际公认的绿色出行方式，是实现低碳交通的重要途径，达到了节能减排的良好效果。”

　　接下来，为进一步推进公共自行车的便民服务，通达公司会把每个服务点进行编号，设立站名。同时计划明年将网点铺至巨化，让更多的市民享受到公共自行车的便利。