11月16日，从乌鲁木齐南站首发的D8602次列车驶往哈密。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者江文耀摄

　　11月16日，来自湖北的孙珍珍(左)和乌鲁木齐的刘雪琴(右)乘坐D8602次列车时特意穿上了民族服装。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者赵戈摄

　　11月16日,“动姐”代丹在列车上检查旅客车票。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者赵戈摄

　　11月16日，旅客乘坐从乌鲁木齐南站首发的D8602次列车。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者吴壮摄

　　11月16日，从乌鲁木齐南站首发的D8602次列车驶出站台。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者吴壮摄

　　11月16日，从乌鲁木齐南站首发的D8602次列车等待发车。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者吴壮摄

　　11月16日，从哈密开往乌鲁木齐的D8061次列车通过达坂城风力发电站。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者江文耀摄

　　11月16日，旅客进入从乌鲁木齐南站首发的D8602次列车。当日11时整，随着兰新高铁乌鲁木齐至哈密段正式开通运行，新疆由此正式迈入高铁时代。兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。铁路部门表示，哈密至兰州段预计将于2014年年底开通。新华社记者吴壮摄