昨晨两车惨烈追尾一死一伤

　　在所有交通事故中，追尾事故占比极高那么，我们应该如何防止追尾和被追尾？

　　昨天清晨5点40分左右，杭金衢高速公路衢州段往杭州方向441公里+600米附近发生一起事故，两辆重型半挂货车发生追尾。

　　据了解，事故中的两车均为绍兴牌照，事故造成后车驾驶室严重变形，几乎被撞扁。施救人员赶到后，使用液压破拆工具将驾驶室拆开，发现后车被困驾驶员已经当场死亡，该车另一名副驾驶员由于躺在后座休息，在事故中腿部骨折，已被紧急送往医院救治。

　　事故同时造成该路段被堵塞，经全力处置目前已恢复通行。高速交警部门正对该起事故展开进一步调查。

　　据数据统计，在所有交通事故中，追尾事故所占比例非常高。那么我们在日常行车中应如何防止追尾和被追尾呢？

　　 ●如何防止追别人的尾

　　　1、不跟出租车

　　不跟出租车，特别是空载出租车。出租车师傅为了生计，看到路边有乘客招手会立马踩刹车变道。

　　而部分乘客对道路不熟悉，上车后会指挥司机变道、调头等，大部分出租车师傅都会满足乘客的“非正常需求”。此时跟车太近，后车很有可能会发生追尾。

　　2、不跟外地车

　　很多外地司机对陌生城市道路不熟悉，容易在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头，如果跟车太近，也容易发生事故。

　　3、不跟大货车或公交车

　　大货车或公交车由于体积较大，会挡住后车驾驶者的视线，造成驾驶者开车时对整体车流情况缺乏有效判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。

　　4、不跟“急先锋”

　　所谓“急先锋”，是指在道路中车速很快而且常随意变道的车辆。

　　跟着这些车开，首先会影响自己的开车节奏，其次，一旦前车急刹车，就很容易导致后方追尾事故的发生。

　　5、不跟“新车”

　　这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类是“还未上牌的真正新车”。前者是驾驶技术不娴熟，多存在变道不打转向灯、起步熄火等情况，跟在这类车后面会相对危险。而“未上牌的新车”，由于司机可能对车上各种功能的操作不熟悉，在路上难免会有各种情况发生，所以也别跟车太近。

　　6、不跟刹车灯有故障的车

　　刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者。如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了提醒，后车驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况是会大大增加反应时间，从而诱发追尾事故。

　　7、注意保持与前车距离

　　保持车距是常识，但很多驾驶者对保持足够车距的意识比较弱。在条件允许的情况下，车距通常应与自己的车速对应，如车速为60km/h时，前后车合理车距应该保持在60米。

　　8、过红绿灯时别跟太近

　　过红绿灯时，特别绿灯时间快结束时，要格外注意别跟前车太近，一旦前方有突发情况急刹车，追尾就难以避免了。

　　●如何防止被人追尾

　　1、别随意变道

　　防止被追尾的第一要点，就是尽量减少随意变道的情况，变道时要注意观察，尽可能不要影响后车的正常通行。

　　2、注意后车跟车距离

　　开车时，驾驶者除了要与前车保持足够车距外，也需要关注后方车辆距离是否过近。在自己的车辆急刹车或遇到红绿灯要刹车时，也要看一眼后视镜，适当控制刹车力度。

　　3、轻点刹车提醒后车控制距离

　　如果发现后车距离你太近，可以用轻点刹车的方法提醒后车。如果后车还是步步紧逼，请不要开斗气车，可能的情况下变道让行。

　　4、变道并适当拉开车距

　　当你完成变道超车的动作后，在保证安全合规的前提下把车速稍微提一下，为后车让出空间，也是让出安全车距。

　　5、错开视线行驶

　　在比较拥挤的道路或高速行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，在不压线的前提下稍微往左靠一点，让视野更开阔，看清前方路况，从而赢得更多紧急反应时间。说到底，预防追尾和被追尾的方法，归根结底就三条：一是开车时尽可能保证与前后车都有个相对安全的距离，给自己留足反应时间与反应空间；二是开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实是可以避免的，但不经意的“开小差”就是事故发生的诱因；最后就是一定要遵守交规，文明行车，这也是最重要的一点。