一面站牌挤上14条公交线。郭一鹏摄

　　简陋的立柱站牌换成了美观的箱式站牌，这本是件好事，可在南京桥北乘车的市民却犯起愁来，为啥？原来，这站牌有2米多高，上面密密麻麻排列了14条公交线路的站名，乘客戏言，这要看清，得需要姚明的身高，还要飞行员的视力，真是“高大上”。为什么会这样？昨天记者前去一探究竟。

　　奇葩的公交站牌

　　14条公交线路挤在一面站牌上

　　接读者报料，昨天中午扬子晚报记者来到了桥北泰山新村，这里道路两侧都启用了新的公交站牌，代替了原有简陋的立柱式站牌。在大桥北路弘阳广场北站，一名男子正在仰头查看公交线路牌，他盯着看了一分多钟，表情有点困惑。

　　“要有姚明的身高，还得要飞行员的视力。”当记者现场询问对站牌的感受时，一位在此候车的李姓先生脱口说出了上述这番话。

　　李先生说，他是从市区来桥北办事的，返回市区在这里等车时才发现站牌的“高大上”。“市区的站牌没这么高，站台两侧都有线路信息。”李先生说，这里只有一侧有，而且排得很密集，字体又这么小，他踮着脚，几乎贴着站牌，这才勉强看清。

　　记者注意到，站台两侧站牌共有4面，只有一面放置了公交线路，另外3面全是用于广告发布。这原本也没啥，可是桥北的站台共有14条公交线路停靠，全放置在一面站牌里，导致站牌加高，足有2米多，看上面的公交线路得仰视，还不一定能看清，因为线路信息太多，字体不得不缩小。

　　可有意思的是，站牌下方还预留了不少的位置，放置一些宣传标语。而旁边的“本站”相关信息又占去不少篇幅。几位候车乘客都认为不合理，应该改改。

　　无奈现实

　　要靠广告挣维护费，只能委屈线路牌挤一挤

　　公交站牌为何设计成如此模样？昨天下午，记者从扬子公交客运有限公司得到了答案。

　　“我们也是迫不得已，以前是立柱站牌，经常被偷走卖钱，后来换成门式的，贴上去的线路牌又不断被撕掉或是‘涂鸦’。”该公司一位人士表示，为了杜绝人为损坏和偷盗现象，给市民出行提供便利，一家广告公司承担下来，出资给公交企业制作安装了新站牌。

　　据该人士介绍，目前市区的公交站台是由统一的公司进行建设、管理，广告也是由指定的公司去发布和维护。可因为历史遗留原因，大桥北路几块站牌的广告资源为这家广告公司所有，并非市区统一管理。该人士说，这家广告公司不大，在已经出资的前提下，目前只能利用广告发布费用支撑后期维护费用。“一个站台两侧有两块站牌，共4面，公交信息只能发布在其中一面，另外3面进行广告发布。”该人士说，由于线路太多，所以站牌高度也增加了。

　　公交公司回应市民“好点子”

　　采访中，不少市民出点子，希望改进现有站牌，上述人士也一一回应。

　　1、站牌下方约三分之一面积的宣传标语栏能否去除，然后放大线路名？

　　回应：宣传标语是为后期调整或新辟的公交线路预留的，如果不预留好，就会导致加一条线路，信息不够张贴，再重新制作线路牌，会增加支出。

　　2、能否把站点少字号大的线路放到最上面，把字号小的放到中间或下面？

　　回应：线路排列的顺序是按番号的，这也是有规定的。

　　3、有市民指出站牌左侧的站名占据了太多的位置，如果改放到顶部，可以适当地把线路名放大。

　　回应：会予以考虑，看是否会压缩预留线路牌的空间。

　　对于现状，上述公司人士希望市民能理解，毕竟客观条件限制较多。“相比以往老是丢失的线路牌和被‘涂鸦’看不清的线路牌来说，现在已经有了很大的改善。”