智能化管理，直接刷卡借还，大城市的公共自行车系统通常采用这种模式。11月1日，江山市中心城区的公共自行车正式投入使用，当地采用的却是人工租借方式，记者前往亲身体验。

　　借来一张租车IC卡，记者来到江山市区南市街的一处租借点。9辆崭新的自行车，停放在专用停车架上，后轮上了锁。同行的江山市交通运输局运输安全科科长王坚军介绍，要借车，得到车后的“左邻右舍”连锁便利店刷卡取钥匙。

　　进到店里，服务员问明来意，按了下收银机键盘上的F6，屏幕上的销货系统切换到自行车租借车管理系统。接过租车卡放置在读卡器上，然后拿出一枚钥匙，老板娘扫了扫挂在钥匙上的条形码，递给记者：“可以了，0113号车，自行车的后轮挡泥板和链罩上都有编号，对一下。”

　　“店里几点开门，几点关门？如果你没开门，怎么借车？”记者询问。老板娘笑着答：“我们早上7点开门，晚上都要到次日凌晨一两点。公司要求服务时间大于14小时，我们都超过了。”继续聊，老板娘开心地说，自己多了工作量，但市民来租还车，也给店里增加了客流。

　　在租借车管理系统里，还可以看到各个点的“借还车次数排行榜”。后台数据显示，最多的点，当天租借达到近200次，其他大多在几十次，可见公共自行车非常受市民欢迎。

　　记者骑行了一段距离，来到下一个租车点。将自行车停靠上锁后，拔出钥匙，走进租车点后的另一家“左邻右舍”便利店。递上钥匙，店主扫了扫条形码，还车成功：“一小时内免费骑行，你才几分钟，不用扣钱。”

　　一借一还，感觉虽然人工刷卡比智能刷卡多费点时间，但是“人工＋智能租借系统”融合的“江山模式”，更加人性化：全智能系统，常会出现满桩还不了车，江山以人工操作避免了这一问题；如果出现无车可借的情况，系统能马上反馈、进行调度；车子出现故障，可以及时调换解决。

　　“江山是今年全省12个治堵工作考核重点县之一，公共自行车是治堵的重要措施。我们采取的是购买公共服务的方式，依托浙江驰骋控股有限公司旗下的‘左邻右舍’和‘生活驿站’连锁便利店布点，搭载他们的销货系统，大大减少了资金投入。”王坚军说，相比于其他城市的公共自行车综合运营成本，江山所需费用仅为其1/6左右。

　　浙江驰骋控股有限公司负责人介绍，公司在江山市区的连锁便利店有130多家，目前已开通60个借车点，年底前总共将投放自行车1000辆，计划未来两三年内增加到100个点、2000辆自行车。目前，市民可以凭身份证办理自行车IC卡，也可以到江山农村合作银行办一张有租车功能的IC借记卡。

　　“办了卡后，再关注公司的‘萝卜白菜’微信公众号，市民还可以通过微信租借车。”驰骋公司负责人介绍，根据IC卡号登录注册后，会生成一个对应IC卡的条形码，扫码就可以借还车，带着手机就行。