-“直击夜幕下的违停隐患”跟踪报道

　　交警昨整治大货车违停

　　同时呼吁各方联动根治“顽疾”

　　昨晚9点，交警在荷五西路给占道违停大货车开罚单

　　夜幕下的违章停放的大货车带来很大的安全隐患。本报与衢州新闻网三衢论坛和96811进行了互动，读者反映南区、衢化是占道违停的“重灾区”(本报10月22日和31日七版曾作报道)。昨天夜晚，我市交警南区中队和开发区中队组织警力，到上述大货车占道违停集中的区域开展专项整治。

　　昨天晚上，交警来到市区三衢路、西港路、荷五西路等地，对20余辆违停大货车开出罚单。而更多睡在车上的驾驶员则被交警叫醒，劝导将大货车行驶至附近的停车场安全停放。

　　“我们每年都花大力气整治世纪大道、彩虹路等地的货车违停，但他们往往是暂时转移，总和我们打游击。车辆违停治理是一项牵涉面很广的工作，仅靠交警简单的处罚恐怕难以形成长效机制。”市交警支队安序大队教导员马骅告诉记者，大货车或危化品车辆驾驶员喜欢夜间占道违停，一是因为停车场要收取费用，二是觉得停到停车场里不方便。

　　昨天晚上9点，在荷五西路上执法的南区中队孙警官告诉记者，在这条路段上，他知道有很多起电动车夜间撞上大货车的事故，而追究起事故责任来，那些只图自己方便就近停车的大货车主难逃其咎。开发区交警中队中队长胡康介绍，他们在每天两个高峰时段全力保障农市路两个路口的畅通，对习惯停放在三衢路与农市路口及附近非机动车道上的的违停大货车严格管理，所以白天附近的五六个停车场比以往要满得多，但交警一离开，情况又会不同。

　　“这个路段是繁华的商住区和教学区，一个大型农贸市场置身其中明显不合适。如果能做好源头规划，那负责末端管理的工作就会顺利多了！”胡康对记者说。　“总体上看，形成这个问题的根本原因是我们城市停车资源不足和城市建设规划滞后。”市交警支队的一位负责人表示，只单纯依靠处罚，难以根治大货车及危化品车辆夜间违停的顽疾，关键是多部门联动，疏导司机停进正规的停车场，并能便捷地享受到配套的服务，“这对我市的社会经济发展也有重要意义，同时也对发展现代物流产业提出了更高的要求。”