●中控台及内饰设计

　　九辆车的内饰摆在一张图里面来看确实比较费眼，不过既然是横评，就应该一起摆在大家面前才有个直观的对比。九辆车设计风格各有不同，哪种好看就各自选择吧！从配色方面而言，深色内饰还是主流，比如卡罗拉、雷凌也有全黑内饰可选，实际上如今的紧凑家用车基本上也都不止一种内饰配色了，多样化的选择能满足不同喜好的朋友，想要看其它内饰配色效果的朋友可以到车型图库查找。

　　在仪表盘设计方面，九辆车同样表现出了不同调性，C4L和思域是以数字液晶屏为主导的，传统的指针式时速表被弱化，颇为个性，特别是思域，双层式设计只此一家；另外有六辆车采用了比较传统双圆发光仪表盘，其中卡罗拉和雷凌是完全相同的，而鲜红色指针配冰蓝光圈的科鲁兹动感十足。

　　再来看方向盘，只有C4L和福克斯用了四幅方向盘，就造型而言我个人更喜欢C4L这样的平底式设计，观致3同样采用了平底设计，在视觉上带来了亮点；其余六辆车则是三幅圆盘设计，还都是大家比较熟悉的家族样式，都有银色饰板或者镀铬装饰，设计大方实用。九辆车除了福克斯和思域，其他的方向盘按键都是三九点握紧方向盘拇指可覆盖操作。

　　中控台材质大多数朋友都喜欢软软的，似乎那才叫高档，不过有同事说过这样一句话“也就媒体喜欢捏中控的材质，一般乘客没这个职业病”，我个人也觉得在这方面纠结有点浪费精力，因为它是对用车影响最小的一个部件，家用车还是扎实实用就好。不过，领导还是让我们来打个分，下表就是我们实际体验情况了，从材质上编辑部大多数人都为新科鲁兹的内饰点赞。 (中控整体均为软搪塑材质的评4分，其余酌情递减)

　　●门板材质

　　实际上门板才是驾驶员和乘客经常触碰到的地方，所以我们看到在扶手这个位置，九辆车都尽量让它变得舒适，不过凌派比较特别，用了绒面布料包裹(非顶配车型)，其他的车都在扶手处用了皮革包裹，而福克斯、思域、轩逸在门板顶部还使用了触感更好的软搪塑材质，整体体验最优秀。 (软搪塑+软皮革评3分，其余酌情递减)

　　● 编辑小结：从内饰的基本面上来看，几款今年上市的全新车型科鲁兹、卡罗拉、雷凌在设计上还是比较吸引眼球，而轩逸在内饰用料方面更为厚道(实际上它的舒适性也是同事们横评之后讨论较多的一点)，其他的车型表现也都是中规中矩，没有什么巨大的缺陷。

　　●天窗尺寸

　　配置的对比，我们先来看看天窗，因为来的都是中高配车型，所以九辆车都是配备了天窗的，但是没有一款配备全景天窗，这样的比拼也就比较公平，并且实测后我们能看到，相互间差距很小，实际使用体验差别也很小。 (天窗采光面积较大的给3分，其余酌情递减)

　　●空调及后排出风口

　　虽然在前一项天窗方面九辆车没有明显差距，但是到了空调这一项，还是有比较明显的优劣，C4L、观致3、轩逸都是自动双区空调+后排出风口的配置，能让前后左右的驾乘者都比较舒适，而相较之下凌派只是手动空调还没后排出风口就差强人意了，另外还有六辆车全系均无后排出风口。不过，我们也不要忘了九辆车的实际售价并不一样，所以基本还是一分钱一分货的道理。实际体验来看日系车的空调制冷效果都比较好，特别是卡罗拉和雷凌为了弥补后排出风口的确实，将空调制冷效果挑得相当好，即便在烈日下，都会很快凉下来。 (满分为3分，其余依次递减)

　　●亮点配置加分项

　　在这个方面如果要展开来说，内容就太为冗长了，并且因为所借车辆并非一个价位，所以实拍来对比的话就有欠公平，这里我们就用九款车的顶配配置来给大家做一个简单分析(实际上即便顶配也有较大差异)， 有特别优秀的配置每一项将附加1分，具体配置情况烦请大家到车型页查看购车手册等文章。

　　C4L顶配价格最高，不过最新款加入了车载互联技术，功能很丰富，不过鉴于较高的售价，这并不值得加分； 福克斯两年前上市，不过一套 城市安全系统还是让它鹤立鸡群，是九款车中唯一配备该系统的， 附加1分； 观致3各方面配置做得很齐全，但相对于超17万的售价，并没有太多值得夸耀的地方； 卡罗拉和 雷凌本是同根生，所以顶配售价都一样，配置情况也基本一致，没有大的亮点； 科鲁兹的参配表中有一部分高端配置为选装，不过仅仅 自动泊车系统+发动机 自启停技术就已经 值得加这1分； 凌派、思域和轩逸这日系三杰更是典型的家用车，炫丽的配置不是它们所追求的，所以这里不加分。

　　●内饰用料&配置评分总结

　　最终在这一部分得分最高的是福克斯，轩逸位居第二，它们都在用料山展现出了厚道的一面；卡罗拉、雷凌、凌派及思域得分不高并不能说明它们就不好，这一部分仅仅是开始，后面还有好戏看。

　　　关于为什么没有对比中控大屏多媒体系统，是考虑到了所借车型售价差异较大，就此对比略有不公，即便用顶配来比售价差异依然很大，所以这个内容这次暂时省略，日后再做详评。