今天记者也是来到了南京长江大桥，仅仅在南堡附近就发现了有四五处需要维修的地方，比如说在南堡门前的慢车道上，这一条长长的缝隙，宽度差不多是有七八公分，前两天南京市有下雨，路面上的积水沿着缝隙直接流到了桥下。除此之外，像大桥路面上也有很多的坑洞，旁边一处伸缩缝的钢板更是出现了大面积的破损。上海铁路局南京桥的工作人员朱斌就告诉记者说，现在因为车辆的碾压把伸缩的钢板是折断了，每次车子通过的话，对桥梁的威胁是非常大的，而且对车辆也是有一定的损伤的，所以这一次的维修，一个重要的工作就是把伸缩缝是进行修复，首先是把伸缩下面这样一个钢筋混凝土是全部的凿除掉，然后再填上钢板再把他们连接上。

　　维修方表示说，其实这些项目的施工主要是在夜间进行的，比如说他们是从晚上的10点半一直要工作到第二天凌晨的5点半，对交通的影响相对而言是较小的，不过在维修一星期之后，他们将会对大桥的南堡至北堡主桥的外侧车道，进行这个路面的重新摊铺，这样的话，影响可能会比较大。施工人员是会把沥青铲除之后路面跟墙面上的伸缩缝之间会有一个四公分左右的落差，这样一来的话，这个伸缩缝就相当于是一条减速带，差不多每隔32米就有这样的一条，工期预计一般是一个月左右，这个维修项目会影响到白天车辆的通行。对此，南京的交警部门也是提醒车主说，如果想要尽快过江的车主，是尽量避开维修时段，也可以选择从其它的桥梁或者从长江的隧道来通行。