一边是4万多元一块车牌，百里挑一的中签率，一边却有1500个上牌指标下月就要过期，这就是当下杭州市车牌竞价摇号的真实写照，不由让人一声叹息。

　　10月份杭州市小客车增量指标摇号昨天结束，本月以摇号方式向单位和个人配置增量指标5333个，其中个人指标4693个，单位指标640个。参与本期摇号的个人有效编码数491181个，单位有效编码数7260个。个人中签率约为0.95%，相当于105人抢1块浙A牌。

　　申请人可以登录网站系统直接查询中签结果。指标有效期为6个月，单位和个人应当在指标有效期内使用指标。逾期未使用的，视为放弃指标且自有效期届满次日起，两年内不得申请增量指标。

　　杭州市调控办说，5月份共配置了6200多个上牌指标，截至昨天上午，有4700多个指标已经上牌，还有约1500个上牌指标还没使用。

　　需要提醒的是，首月就摇中上牌指标的幸运儿，上牌指标到11月27日就要过期了，得赶紧上牌去了，否则两年内就不能参加摇号了。

　　从5月份至9月份，共配置了33000多个上牌指标，截至昨天上午，只有约16000个指标已上牌，还有一大半上牌指标还未使用。指标一旦过期，则会立即滚入下月的摇号池内。

　　在昨天的摇号现场，记者就大家关心的问题，咨询了杭州市交通运输局调控处副处长金琳。

　　问：摇号中签率持续走低和竞价价格屡屡冲高，是否会考虑提升准入门槛？

　　答：一个政策的调整，要兼顾各方面利益。大的政策的调整，我们还是放在小客车调控管理规定的修订工作中去做，目前来说，没有修订的可能，也不会出补充条款。至少在明年5月前，政策不会有变。

　　问：广州、天津竞价价格一直比较稳定，保持在2万元以下，为什么杭州竞价价格会一直冲高？

　　答：杭州在竞价价格方面走出了独立的行情。广州限牌但没有限行，对外地车辆没有限行措施，因此广州市民对广州牌照的刚需，不如杭州那么大，会先上一个外地牌照，然后慢慢摇号等着。

　　天津的居民收入水平、汽车保有量不如杭州。我相信杭州竞价，也会呈现一个规律性，我们也在不断地总结。

　　问：竞价价格屡屡冲高，是否会对竞价有一个限制和调整？

　　答：我们是摇号和竞价并举的，所以我们一再强调，竞价价格是与市场认同度、以及接受度有关系的。目前来说，我们看到了未来发展的一点迹象，上涨略有减缓，但是下一步发展趋势怎么样，我们还在观察。预计竞价还要再观察一两个月，而摇号还需要观察三四个月。

　　问：租赁车辆等特殊车辆增量细则何时出台？

　　答：目前，相关职能部门已经递交了初稿，我们也在紧锣密鼓地研究修改，争取在年底之前出台。

　　初稿中，也对汽车租赁公司这块有比较严格的条件限制，根据租赁公司的规模，有无达到相关法律法规的条件，特别是对相关资料匹配的审核，都会有规定，原则上租赁车这块还是要严格控制的。

　　问：竞价价格太高，下个月参加摇号的人会不会暴增？

　　答：这个不好预测。竞价价格高，参加摇号的人数应该会增加，市场需求也会提早。但整体来看，大家不是为了摇个指标去买车，而是要买车才来摇指标。

　　-热点问答

　　杭州竞价与广州、天津无可比性，明年5月前政策不会变