电动车已经是快递哥的最佳拍档。

　　昨天凌晨零时50分左右，杭州德胜路上塘路交接路口，一辆现代牌出租车与一辆电动车相撞。开电动车的男子头部受创，在送至医院后，抢救无效死亡。

　　和电动车相关的惨烈事故屡见不鲜。而这一次，因为广州的一份草案，更让电动车成为了人们热议的焦点。

　　10月10日，广州市公开征求对《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》的意见，这份草案，在禁止市区行驶的车辆名单上，除了摩托车、人力三轮车与残疾人车外，增加了电动自行车。甚至为了堵住源头，广州草案拟禁止在广州市区销售电动自行车。

　　与摩托车一样，广州草案中认为禁止电动车的必要性，在于对电动车的源头管理缺失等客观因素，数量巨大的电动车，带来了集交通、治安、社会管理为一体的综合性社会问题。

　　和广州一样，随着电动车保有量的增加，几乎每个城市的市民与管理部门，对于电动车，最担心的就是安全问题。

　　杭州亦不例外。

　　但是出行方式的选择，真的可以如此随意转换？

　　一种出行工具，真的可以用另一种完全替代？

　　一个城市对于电动车的管理，是不是只有如此简单的“一刀切”？

　　凌晨出租车和电动车相撞

　　电动车男子不幸死亡

　　昨天凌晨零时50分左右，杭州德胜路与上塘路交接路口，一辆现代牌出租车的车头严重凹陷，前挡风玻璃因为撞击同样严重凹陷碎裂，地上到处是散落的碎片。车子前方，留下一摊鲜红的血迹，而在距离车头大约10多米远的前方，一辆黑色电动车翻倒在地上。

　　在车祸现场，出租车司机赵师傅抽着烟，稳定着情绪。

　　赵师傅说，开了11年车，这样的情况还是第一次碰到。赵师傅告诉钱江晚报记者，当时他正在上塘路上北向南车道行驶，行驶至于德胜路与上塘路交接口时，一辆电动车突然由东向西驶出来，赵师傅的出租车一下子就撞上去了。“当时北向南是绿灯，电动车东向西是红灯，我的左边左转车道上还有车子等待左转，也遮挡了部分视线，那辆电动车一下子冲出来，我根本反应不过来。”赵师傅又抽了几口烟。

　　开电动车的男子一下就摔在了出租车前，而电动车则被撞出了十多米远。赵师傅说，当时出租车里还有乘客，发生车祸后他第一时间拨打了120，同时报了警。

　　钱江晚报记者从新华医院了解到，开电动车的男子是中年人，因为头部受创严重，送至医院抢救时瞳孔就已放大，最后抢救无效死亡。

　　昨天，钱江晚报记者也联系上了交警部门，相关工作人员表示，事故中被撞电动车驾驶员为安徽人，至于车祸事故原因，是否如出租车驾驶员赵师傅所说，目前交警还在进一步调查中。

　　对一些行业来说

　　电动车已不仅仅是交通工具

　　和电动车相关的惨烈事故，已屡见不鲜。杭州交警的统计数据显示，去年杭州市涉及电动车的交通事故中，已经造成163人死亡，占到去年杭州交通事故总死亡人数的23.6%。

　　一方面是惨烈事故数量的不断增加，但另一方面，对于生活在杭州的许多人来说，电动车并非仅仅只是一种交通工具。

　　因为广州的这一道草案，这几天，在杭州生活工作的小万和同事们，都有点坐立不安。三十岁出头的小万，是一位资深的快递小哥。“我应征面试那会儿，经理第二个问题就问我：有电动车吗？会骑吗？”小万从事快递工作已经7年了。如今，他那辆入手价近2000元的恒光电动车，早成了离不开的搭档。

　　“我刚做这行的时候，有几位前辈还是骑着自行车接单的。”小万笑说，几乎就在那一年，电动车成了所有快递小哥的标配。因为那一年，网络购物蓬勃兴起，淘宝在那一年的销售额终于突破了400亿元大关。

　　小万说：“去年双11一天淘宝销售额就350亿，快抵得上那时候一年了。”网购的兴起，让快递从业人员大量增加。即便如此，现在的小万每天依旧要忙上12小时，一天最少要接送200单。如果以重量来计算，300公斤是最少的。要接送的货物，至少是刚入行那会儿的6-7倍。“比方说大米啦、食用油啦，这些东西现在通过网络买的太多了。”小万耸了耸肩，直言难以想象没有电动车如何工作。

　　在小万的心里，自然也有着中期的职业目标：积累一定资本和人脉，自己成为代理商。而实现这个目标，电动车是必不可少的工具。

　　小万说，快递行业竞争十分激烈，他能做多大的区域，靠的是服务和效率。效率达不到，别说其他公司，自己公司的同事也会竞争进来。而要是没有电动车帮忙，小万估算了下，用自行车，一天顶多接送40单，效率一下子降80%。什么职业目标和未来规划，都成了笑话。

　　钱江晚报记者问小万，是否考虑过，升级为面包车？小万解释道，自己主要业务在市区，进出小区频繁，很多道路更是狭窄，面包车反而不方便。如果跳槽到郊区，因为淘宝买家与工厂多的关系，用车子比较方便。但用车子送货也有一个槛是跨不过的：“摇不到号，买了车也没法用啊！”

　　“那如果杭州也要在市区禁止电动车，你这份工作怎么办？”

　　小万干脆地两手一摊：“那就只能不做了。”

　　除了快递员，还有很多餐饮企业的外送业务也都离不开电动车，但是超标超速电动车也的确存在安全隐患。电动车是去是留，你赞成哪一种？禁行电动车，是否有法律依据？对于电动车又是不是只有“禁行”这一种“一刀切”的方式？

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