●比亚迪F0
指导价：3.69-4.69万元
F0是比亚迪最早投放市场的车型之一，研发过程中自主的成分并不多，至今也没有大幅度的调整。它作为奇瑞QQ的后来者，如今在关注度上相差不多，只是每月3000台的销量，相比QQ以及奥拓还是要稍逊一筹。
●外观
比亚迪F0借鉴成熟设计的造型没有作出较大调整，圆润的车头配合圆形头灯，同样是可爱路线的代表，得到了不少车主的亲睐。3460mm×1618mm×1465mm的整车三围，相比前文的奇瑞新QQ还要略小一些。
●内饰
比亚迪F0的内饰各区块区分明显，没有过多的装饰，中控台下部贯穿左右的储物格实用性很强，功能区块悬浮式的布局，以及竖直排列的空调旋钮十分新颖，但相比之下，多媒体区域的功能按钮较小，且排列过于密集。
●空间
比亚迪F0的头部空间有着不错的表现，前排座椅靠背较薄的设定，多少为后排乘客争取了一些腿部空间。与前文的新QQ一样尾窗作后备厢盖，这种设计的实用性很一般，并且比亚迪F0的后排座椅还无法放倒，空间扩展能力大大的受到了限制。
●动力
比亚迪F0与前文的两款车型相同，同样搭载了一款1.0L三缸汽油机，最大功率为50kW，峰值扭矩为90Nm，另外，这款发动机与奥拓一样采用全铝结构，为了油耗而尽可能减重。与发动机匹配的是5MT和一款5挡AMT变速箱。
●养护
保养方面，比亚迪F0享受厂家提供的3年或10万公里的整车质保，保养周期为5000公里，新车在3000公里时进行免费的首保，更换机油机滤只需120元，但厂家建议的常规小保养要常换空气滤芯和汽油滤芯，加上这两项价格在200元上下。
小结：F0是比亚迪品牌起步之初的几款元老车型之一，受制于当时的设计能力与研发技术的不足，模仿成熟产品的逆向开发成为了最佳方案。但如今的比亚迪F0相比最初的版本并没有什么实质性改变，产品层面要逊色于本文的其它车型。
