国庆节期间,刁海刚参加了聊城团市委组织的与国旗合影活动,借机对顺风车进行宣传。

10月12日,刁海刚准备去接一位事先联系好的搭乘者。

　　“13日上午8点开车去临清,有同路者可致电联系,城区可免费送到哦!”10月12日,第二天要从聊城前往临清办事的市民林先生,习惯性地在一个QQ群里发了这样一条信息。起步于2012年10月份的聊城公益顺风车,发起人是东阿县一名叫刁海刚的“80后”,今年9月底已经获得聊城市民政局批准成立了筹委会,将于近期组建聊城市公益顺风车协会。

　　父亲重病众人帮

　　我做好事回报

　　“当时就是顺路捎个人,车里一个人也是走两个人也是走,又不会费多大事儿。”“聊城顺风车”公益组织发起人刁海刚谈起现在队伍的状况,感叹真是没想到,短短两年内竟会有1200名司机加入。

　　刁海刚是聊城东阿县人。谈起发起顺风车的缘由,刁海刚说,父亲患有尿毒症,需要经常去医院做透析,医院里人手不够,透析过程中得到了很多好心人的帮助。

　　“许多人其实并不是特意,就是看到了随手帮一把,可这让我记忆非常深刻。”刁海刚告诉记者,也是在去医院的路上,发现周围不好打车,特别是下雨天的时候,所以开始有意识地顺路捎一些人。

　　2012年10月份,在跟一些朋友聚会时,刁海刚谈到此事,没想到顺路给人搭车的想法得到了大家的认可。

　　在刁海刚的朋友中,有三位因为工作关系经常往来东阿与聊城、济南等地,刁海刚跑业务时也经常到周边地区。八九个好友,从那次聚会开始每次去外地之前就会通过网络论坛、QQ群等发布信息,免费将对方捎到目的地。

　　到2013年2月份,先后已经有90多人加入“顺风车”团队。

　　队伍大了

　　想组建协会

　　刁海刚介绍,2013年春节聊城城区的主干道上堵车严重,他跟几个朋友到聊城办事时都有被堵的经历,而且后来在济南等地也发现,随着私家车越来越多,堵车现象已经越来越常见。与此同时,聊城及周边地区的雾霾天气也日益严重起来,而这与私家车增多关系密切。搭车,则可以缓解交通拥堵、减少PM2.5排放。

　　在日常交流过程中,有朋友提出搭“顺风车”的不仅可以是无车市民,也可以是有车一族。特别是小区里孩子在同校读书的情况,以前都是各家送各家的,现在都是几家一块去送,一段时间之后,许多家长感到可以避免堵在校门口,还节省下很多接送时间。

　　搭车的好处促使大家感觉,发展壮大“顺风车”队伍很有必要。入伙的司机开始印制资料,有意识地对外宣传。2013年年底,团队成员增加到了五六百人,到如今已经有1200多人加入,还有200多名“准会员”报名参加还没通过审核。

　　队伍壮大了,有人提出还应该成立一个公益组织。在得到大家的认同之后,刁海刚就开始跑组建协会的事儿。跑到民政部门咨询后,向聊城市民政局提出了组建公益协会的申请。今年9月29日,聊城市民政局批准了以刁海刚为负责人的筹委会的申请,准许筹建聊城市公益顺风车协会。

　　逐一把关新成员

　　请律师制定协议

　　“今年4月份,一个小玩笑,吓了我一身冷汗。”刁海刚说,当时小区里有个孩子去济南上学,他通过QQ群联系了一个正好去济南的团队成员,让其将这个孩子捎到了学校。当时是上午9点多出发的,可是一直到下午5点多,没人告诉他是否送到。晚些时候给捎人的成员打电话,没想到对方告诉他还没送到,已经将孩子卖了。听到这里,刁海刚赶快与孩子取得了联系,说是早就顺利到学校了。再联系那个团队成员的时候,对方这才哈哈大笑说是开玩笑。

　　这件事之后,刁海刚觉得必须规范队伍。规定凡是有新人加入,都必须填写相关表格发给他,而后由本人亲自提交身份证、驾驶证、车辆行驶证、车辆报销单复印件一份,然后到刁海刚处领取顺风车的相关资料、标志。刁海刚说,虽然已有一个20多人的管理团队,但这些工作都是由他亲自完成的,对新成员逐一把关。

　　与此同时,还委托律师相继制定了顺风车团队的公约、公益无偿顺风车合乘协议。规定捎人之前,必须先对搭载者讲清楚合乘协议,并请其在特制的搭载卡上签字。原则上,捎人的时间段为上下班时间和节假日空闲时间,晚上不提倡陌生搭载者搭车。

　　在公益顺风车合乘协议中,明确了双方的义务与责任。规定如果是首次合乘,应该携带身份证、驾驶证、行驶证等人员和车辆证明,合乘之前自行核实对方信息。合乘过程中如果发生交通事故,要根据是不是属于搭乘的顺风车车主的过错来区分,如果是车主的过错,车主也需要根据有关法律法规履行赔偿责任。