标致508
指导价： 18.17-23.43万
标致508的车身尺寸在主流车中算是较大的了，轴距达到2815mm。车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果，其中，大嘴造型的镀铬前中网变为了全新标致家族式脸谱样式，虽然“大嘴变成小大嘴”了，但整体样式值得认可。尾部造型饱满，与车头样式交相呼应，而鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感，三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计，在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果。
内饰方面采用了深、浅两种颜色的配色方案，整体内饰造型偏重于中庸的主流设计，但内饰的做工及用料的选择都达到了高级车的标准。方向盘集成了音响、定速巡航、背光调节以及车载蓝牙系统的触发开关，功能性强大。在上市之初，行车信息抬头显示功能被厂家作为重点宣传项目，不过该配置仅在顶配车型上才有配备。
特色部分尤其值得提及，抬头数字显示在这个级别不常见，甚至在豪华车上也只有顶配或选装才有。与我们常见的抬头数字显示不同的是，标致508并非将速度投射到前风挡上，而是一个固定的屏幕，不如投影式的科技感强，但是黑底白色画面很清晰，可辨性高。而且该屏幕还可以进行上下角度以及显示亮度的调节，启动时自动打开，熄火后自动关闭，非常有趣，也比较实用。毕竟你不用低头就能查看行车的速度数据，还可以根据个人需求显示导航，极具科技感，这不仅方面，同时也保障了行车安全。
标致508有一套在同级中很高级的座椅。它的顶配车型的前排座椅不仅有8向电动调节、2组记忆，而且还具有相当高级的座椅按摩功能。无论是怠速还是行驶中，都可以随时通过按摩来减轻我们的身体疲劳。
后排座椅电动调节在同级车中可以说是罕见，这也是508配置的最大亮点。作为乘客来说，完全可以通过中央扶手，电动调节到一个合适的座椅角度，这也不仅更加舒适，并且长途时可以减缓一个坐姿带来的疲劳。不过这个功能也有局限性，如果是后排满载3人，就只能开车前调整好，行驶中是无法再次调整的。另外还值得肯定的是，标致508具有前后排座椅加热功能，虽然不算非典型，但在这个价位车型中不多见。
