乘客有序地乘坐免费公交区间车

　　市区上下街免费换乘公交区间车自上月28日开始，至今已试运行半月左右，其日均承载量已从头一周的3200余人次增至4500人次左右。10月12日下午，记者登上了这班全省首条免费换乘区间车后发现，因免费乘坐和良好服务，它已在短时间内赢得了众多“粉丝”。

　　“航空式”服务

　　介绍上下街

　　“高峰期6分钟一班，平峰期8-13分钟一班，全程免费。”“上下街拥有着600年的悠久历史，沿街有不少大型商厦。”“斗潭公交总站到了，乘客们可换乘1、103、11、9、20……等16条公交路线。”在这班早约6点、晚约9点半营运的免费换乘公交区间车上，导乘员始终面带微笑细心解答着乘客咨询，宣传着衢州人文地理并做好导乘服务。

　　形象上佳、统一着装的她们让不少乘客体会到了“航空式”服务。市民王小姐就对她们连连点赞，“她们是衢州的一扇窗口，能更好地向大家介绍上下街沿途的景色和特点”。期间，贴心的她们看到老人、小孩还会上前搀扶，增强了乘客体验。

　　公交集团公司相关工作人员介绍，这批试运行的5辆公交免费换乘区间车共配备了10位导乘员和9位驾驶员。“每位导乘员均具大专以上学历，形象好、语言表达能力强，并具备了多项公交业务能力。”导乘员一般会在平峰期随车服务外，高峰期则常常会在沿途站点做好相关服务。而9位驾驶员则是从精品线路上抽调来的，驾驶技能高、服务态度好且年轻的优秀驾驶员，个个都是五星级或标兵级。驾驶员毛彩芳说：“高峰期车上拥堵，导乘员不再随车，我们也会不休整，连续作业以缓解其他班次的压力。”

　　当然，免费换乘区间车正处于试运行前期，势必存在着些许问题。比如，不少乘客找不到位于老火车站内的南湖广场公交换乘中心；另有乘客反应希望延长营运时间和营运线路。

　　免费换乘

　　促“治堵”

　　免费换乘的推出更令不少上班族感到“人性化”，甚至由此告别了私家车。市民赵小姐说：“我家住斗潭，在东方上班，以前都开车。现在有了免费换乘区间车后，每天都可以享受到‘专车’接送。从试运行第一天起，我就成了它的铁粉。”

　　正因为如此，免费换乘区间车收获了越来越多的忠实乘客。截至目前，每天101个班次日均承载量已从头一周的3200人次增至4500人次左右，并仍在持续攀升。市公交集团相关工作人员介绍：“尤其是‘十一’期间，免费换乘区间车的乘客人数到达了日均近5000人次的峰值，不少市民出门购物为了避开拥堵，纷纷选择了这趟班次进出上下街。”

　　在给予市民便利、提倡绿色出行的同时，免费换乘的推出也进一步推动了“治堵”工作。12、106、520等三条线路的公交车就将终点站由斗潭公交总站改为南湖广场站，不再途经上下街。目前虽未见明显“治堵”成效，但却在潜移默化中改变了一些市民的出行方式。“有个良好的开端，后续其他公交的线路优化和改进的工作才能提上议程并顺利推进。”市公交集团相关工作人员说。

　　此外，免费换乘区间车还将力求提高“航空式”服务，更换为全电动公交车、安装随车Wifi。这些，都意在为市民提供一个更为舒适和现代的乘坐环境，更为了衢城的明天不再拥堵。