◆动力输出平顺线性，油耗不高

　　现款的北汽威旺M20上市后，针对此前的车型进行了调整，由原来的6款缩减至了现在的4款。不过动力系统没有变，仍旧使用两个版本的1.5L发动机。本次测试的超豪华型搭载的是带有VVT技术的BJ415B型发动机，最大功率为106马力，峰值扭矩为145牛·米。与之搭配的是5挡手动变速箱。

　　在测试过程中，我感觉这台5挡变速箱行程表现适中，挡位也较为清晰。可能是新车的缘故，该车的3挡略微显得有些生涩。另外，油门和离合器的行程和回馈力度都比较合适，离合点宽而且很容易找，即便您是第一次驾驶北汽威旺M20，也不容易发生起步灭火的情况。

　　由于受到排量的影响，所以您也不能期望这台1.5L的发动机带给你强烈的推背感。不过整个提速过程并没有拖沓的感觉，表现的较为线性，满足日常驾驶是没有问题的。噪音方面，现款的表现和上一代表现相当，在怠速和中低速的情况下，车内环境还是比较安静的。随着转速的不断提升，当超过3500rpm时，车底传动轴和发动机的噪音就会让您感觉到有些恼人。

　　测试车型的前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆螺旋弹簧，这样的配备在同级别车型中属于偏重舒适的组合。行驶在烂路上时，车身颠簸也不算明显。如果您经常要承载一些重物，我建议选择最低配的实用型，其钢板弹簧的后悬架将会更适合一些。

　　◆ 性能测试

　　关于我们的商用车测试，大家已经了解到它与乘用车测试有所不同。我们在做商用车的测试时，将其加速测试的标准分为了0-100km/h(含0-60km/h)空载加速和0-60km/h负重加速两种情况，用于考量车辆分别在空载和载货情况下的提速能力。(由于北汽威旺M20 的车型定位，它更偏向于家用，所以我们没有对其进行负重测试。)

　　而在刹车距离测试方面，我们的测试基准速度范围为60-0km/h。其中，出于安全方面的考虑， 我们仅会对配备ABS刹车防抱死系统的车辆进行该项目的测试，而没有配备ABS系统的车辆就不再进行刹车测试了。这次的北汽威旺M20测试车配备了ABS，所以我们对其进行了刹车测试。

　　●加速测试：

　　经过多次尝试后，我们将北汽威旺M20的起步转速控制在3000rpm左右。随着离合踏板的迅速抬起，车辆的后轮先出现短暂的打滑，之后便向前蹿出。起步时，1挡和2挡的G值均已经达到近0.7g，表现还不错。而当挂入3挡后其加速感就明显减弱了。最终我们测得的北汽威旺M20的加速成绩为0-100km/h是15.86秒，而其0-60km/h速度段的加速成绩为6.37秒。

　　●刹车测试：

　　在刹车测试方面，我们测试的这台北汽威旺M20配备了ABS，其刹车曲线表现的较为平滑，并且车辆在全力刹车状态下，点头现象也不太明显，说明前悬架的支撑比较到位，给驾驶者信心。最终60-0km/h的刹车距离为16.09米。

　　●油耗测试

　　整个测试过程中，拥堵路况和通畅路况的比例大概分别占到一半，平均时速约为32km/h。在全程开启空调，仅司机一人的情况下，总共行驶了128公里，共消耗汽油8.60L，换算下来百公里的平均油耗约6.72L。

　　● 编辑点评：

　　在去年北汽威旺M20上市后，其凭借相对时尚动感的外形和宽敞的内部空间，一直保持着每月3000-4000台的销量。今年5月厂家精简了北汽威旺M20的车型数量，并根据不同车型下调了5000-7000元的售价，这样该车有了更加突出的性价比，销量几乎翻了一倍。这也充分说明，用户对于价格的敏感度。

　　经过我们的试驾体验及测试，北汽威旺M20在动力方面的表现可以用顺畅线性、中规中矩来形容。其0-60km/h和0-100km/h的加速成绩分别为6.37秒和15.86秒，60-0km/h的刹车距离为16.09米。油耗方面，我们在开启空调的情况下，测得其综合油耗为6.72L/100km。整体表现较为均衡。

　　与五菱宏光S和长安欧诺相比，北汽威旺M20在价格方面存在优势，并且它的配置也是相对丰富的。目前北汽威旺M20的性价比我认为还是比较突出的，不过相比竞争对手，其在售后服务和产品口碑方面的工作还需要加强。