此外，这些车的零部件如何保证供应？这对于这些保有量甚少的车型来说，的确是个难题。

　　资深业内人士张建业认为，当前进口车的定价虚高已经是不争的事实，随着厂方的降价以及大量进口车型的国产化，平行进口车的价格优势也会越来越少。而平行进口车的粉墨登场，更大的意义或许在于引入真正的平等竞争，给消费者更多的选择。

　　“前些年市场行情好，豪华车都加价卖，我们的价格优势就很明显，而且一台车赚三五十万都是有的。但是现在4S店都降价了，我们也得跟着降。一台70万的宝马车，我们卖出去也只能赚到一两万，经营成本很大。“吴凤睿坦言，当前的市场环境下，平行进口车并没有太大的竞争优势，如何获得更多消费者的认可，并且控制自身经营成本，是这个行业接下来要面临的课题。