今年年初，宁波城市总体规划出炉，城西被列为未来的重点发展区块。城市西部究竟如何发展，具体怎么规划，就成为许多市民关切和热议的问题。

　　日前，宁波市规划网对姚丰地段的具体规划方案进行批后公示，城西的发展终于有了眉目。

　　钱江晚报记者留意到，该规划区域将借1号、6号两条轨道交通的优势发展TOD模式，是最大的便民出行的亮点。

　　同时，作为成为海曙区级中心的西延，望春路沿线的公共功能将进一步强化，包括延续中山路繁华的商业。

　　交通：以公共交通为导向

　　打造5分钟快生活圈

　　姚丰地段的具体规划范围为，东起机场路，南至联丰路，西面接望童路至后中塘河一带，北到望春路。总用地面积约1.08平方公里。

　　可见，已开通的地铁1号线刚好位于沿线路径。之后，由集士港到小港的地铁6号线也会经过该片区，并由此设立地下换乘站——望春桥站。

　　整个规划也正是借轨道的交通区位优势，充分发展TOD模式。

　　所谓TOD模式，就是使公共交通的使用，尽可能最大化的一种规划设计方式。住宅、商业、办公楼、公园以及公共建筑等，基本都在步行即可到达的公交站的范围内。而一般距离为400~800米，步行大概5~10分钟即可。

　　定位：建成环境宜人的

　　现代水巷住区

　　有了便利的公共交通，规划在此基础上将姚丰地段的功能定位为建设成环境宜人、配套完善、个性鲜明的现代水巷住区。采用的总体结构为“二心、二轴、三片”。

　　“二心”中除了基于TOD模式的公建中心之外，另一个则是社区中心；“二轴”中除了望春路沿线的这条城市发展轴以外，还有一条则是集社区生活、生态景观于一体的南北走向的生活轴。

　　整个区块以居住为主，规划就以城市道路为分隔划为3个居住片区。据了解，该区块的规划人口0.8万户、2.06万人，人均居住用地近18平方米。

　　公共设施及商业配套方面，规划强化望春路沿线的公共功能，尤其是商业功能。以超市、菜场、影院、社区卫生服务中心、街道办事处、派出所、邮政所等街道级公共服务设施为主，形成街道中心；以社区商业网点、文体活动站、社区服务站、居委会、卫生服务站、社区警务室、可再生资源回收站、幼儿园等社区级公共服务设施为主，形成社区中心。

　　规划：

　　保护好运河遗产

　　既然定位为宜居之地，自然离不开公园、绿地、水系。

　　依照规划，姚丰地段的绿地面积超过20公顷，主要以公园、街头绿地为主，这就为居民提供了就近散步、健身和休憩设施。

　　除此之外，防护绿地面积将达5.83公顷，主要为最东边机场路沿线60米宽的防护绿地。另有绿化商业混合用地1.23公顷。

　　值得关注的是，姚丰地段的规划中还强调了要合理规划、保护运河遗产。这条备受关注的运河遗产，北至后塘河，南到中塘河支流。

　　规划地段离京杭大运河宁波段渡口很近，沿后塘河往高桥方向走有个大西坝村，大西坝曾是京杭大运河宁波段渡口，被誉为“浙东运河上的甬城门户”。