很多车型采取进口的形式并非是因为固执的要求原产，更多的时候是看看新车是否能够适应中国市场，如果取得良好销售势头，国产化将很有可能被列上日程。国产化的好处不必多说，首先价格将会因为关税而降低，另外国产零部件的使用以及国内生产相对较低的成本和运输费用的降低都能让消费者直接得到实惠。
今天我们为您推荐的五款车型曾经都只有通过进口形式销售，今天这些车型之中有些已经完成了国产化上市销售，有些也基本肯定将在近期进行国产化。这些车型中有些车型仍有进口车型在售，比如ATS，标准轴距版仍采用进口形式，而国产版本采用了加长轴距来吸引中国消费者，这也是国产化除了价格、零部件供应等情况之外的另一种对消费者比较有利的现象，就是适应性的本土化。
英菲尼迪Q50(国产为加长版Q50L)
国产厂商：东风日产-英菲尼迪
国产时间：2014年11月上市
英菲尼迪Q50L的设计绝对能够迎合多数人的喜好，当然它的技术成就要高于设计，DAS系统带来与众不同的驾驶感受，喜欢尝鲜的朋友不妨一试。
英菲尼迪Q50的换代，让我们看到了这一日系豪华品牌所焕发出的活力。英菲尼迪Q50L将Q50的出众设计与宽大后排空间相结合，轴距加长48mm达到2898mm，使其能够满足中国消费者的需要。纺锤形格栅，充满肌肉感的特征线条，以及溜背式的车尾设计，向众人展示着它的运动基因。
英菲尼迪Q50L车内有着日系车一贯的严谨与舒适，双屏显示以及DAS线控主动转向系统则凸显了英菲尼迪的科技实力。此外车内还配备了主动车道控制系统ALC、Bose新一代14扬声器Studio on Wheels音响系统以及车内氛围灯系统、后车窗遮阳帘、电动防炫目外后视镜等配置，安全与舒适性十分到位。
动力方面英菲尼迪Q50L搭配2.0L涡轮增压发动机，最大功率155kw最大扭矩350Nm，在动力性能上与前面的竞争对手持平。传动部分英菲尼迪为其选择了一款7速手自一体变速箱。由于DAS线控主动转向系统地存在，英菲尼迪Q50L的转向更为精准，且能减少路面不平造成的不良反馈，有着截然不同的驾驶感受和乐趣，喜欢尝鲜的朋友不妨一试。
