在奥德赛品牌诞生二十周年之际，广汽本田导入了全新奥德赛，上市不足一月，累计订单已超过4000辆。作为中国累计销量超过32万辆的领军MPV，全新奥德赛有何过人之处？北京晨报记者在仲夏时节，在珠海试驾了全新奥德赛。
全新奥德赛外观更加新锐时尚，令人耳目一新。长宽高达到了4830/1805/1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型车身长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm，在使车内空间更加充裕的同时，也使得全新奥德赛的外观更显大气稳重，无疑会受到更多商务用户的关注。
首先令人耳目一新的是全新奥德赛对全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，只需轻轻操作即可实现车门的自动关启。加上超低门踏板适中的高度，为老人、小孩或特殊乘客上下车及进入第二排座椅提供了极大的便利，充分考虑了商、家两用的实用性。
在舒适性方面，全新奥德赛的第二排座椅采用了世界首创的高级航空座椅，不仅材质细腻、包裹性出色，而且带有独一无二的多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，给乘坐者带来“升舱”般的舒适体验。
尤其令人称道的是全新奥德赛人性化的Relax多维位移调节模式。在一般的MPV车型上，第二排座椅前后调节算不上件稀罕事，但全新奥德赛把这一功能做到了极致。独具740mm双十字形超长导轨，使第二排座椅既可左右平移，更可前后位移——左右平移时，座椅既可贴合也可分就独立；而前后平移功能，使奥德赛的第二排座椅可滑至普通MPV的第三排位置。
全新奥德赛搭载了Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology
(地球梦科技)的2.4Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，最大功率达137kW/6000rpm，最大扭矩为243N·m/3900rpm，日常家用与商用已然绰绰有余。
全新奥德赛的油耗表现也令人惊喜，7.8L/100km的油耗表现居于同级别车型的最低水平。优异的油耗表现不仅得益于高效节能的动力组合，全系派生配备的Idle-stop发动机节能自动启停系统同样功不可没。试驾过程中，驱车于交通路口需要等待较长时间时，驾驶者踩住刹车则进入怠速停止状态，一旦松开制动踏板，发动机将自动再次启动，不仅显著提升了燃油经济性，而且降低了怠速噪音。
此外，全新奥德赛还搭载360全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统、DWS胎压监测系统等配置，实现了从“多功能轿车”到“全享型MPV”的转变。
