中华V3高低配车型谍照
无论是自主品牌，还是合资品牌，近期都在忙着构建自己大小尺寸不同级别的SUV产品线阵营。华晨汽车旗下的中华品牌也不例外，改款中华V5刚刚在8月底的成都车展上市，而全新的中华品牌小型SUV也已经确定定名为中华V3，预计在明年上半年正式推出。
小型SUV可能是近期最为火热的市场，东风本田的XR-V和广汽本田的缤智，还有北京现代的ix25，东风雪铁龙的C3-XR都将在近期上市，国产的东风悦达起亚，还有进口的双龙汽车，也都有同级别的小型SUV正在路测中。中华V3也是一款同样级别的车型，在车身尺寸和风格上都与现代ix25非常接近。
001
002
003
004
005
006
007
008
009
预计中华V3的轴距在2550-2600mm左右，车身长度在4200-4300mm左右，从测试车已经可以看到采用了扭力梁式的非独立后悬架。大尺寸轮毂配置，轮廓分明的车身线条比大多数中型SUV都要设计得更加硬朗。
进气格栅依然是中华品牌的家族脸谱，宽大的T型格栅采用银色面吧风格，两侧则是密集的竖条格栅。大灯采用了透镜灯组配置，不过基于整车定位和成本考虑，并没有采用氙气大灯配置。前保险杠的设计颇具特色，下部格栅呈现六边形轮廓，中间有宽大的黑色横梁用于安装车牌。
U新的银色装饰条将保险杠和下部黑色护板分割为两个部分，前雾灯安装在黑色护板上，雾灯外侧则是类似辅助进气格栅的凹槽设计。车身侧面的轮眉，车门下沿，以及后保险杠下半部分，都是黑色防擦护板包围。目前测试车来看，并没有配置车顶行李架，但整车的SUV轮廓特征非常明显，发动机和轿厢的区别非常明显，并没有像现在很多中型SUV那样采用流畅圆滑的线条。一方面，这样的设计能够凸显小型SUV硬派的一面，另一方面，毕竟车身尺寸紧凑，牺牲风阻系数却可以保障最大化的轿厢使用空间。
后视镜外壳集成了条形LED转向灯，支架设计在车门板上，外伸非常明显，有利于扩大后视视野。A柱末端有固定式的三角窗，在加上后视镜支架的下移，使得A柱盲区大幅减小。后排车门的拉手布局在窗框上，虽然这样的设计已经比比皆是，但是在使用习惯性上，仍然是属于非主流的布局。车窗下沿从前到后由低到高逐渐抬升，到了B柱之后的位置，有一个比较明显的阶梯式提升，形成扁平的后部窗体一直延伸到后风档玻璃两侧。
整个尾部轮廓也比较硬朗，后风档玻璃上方是高位扰流尾翼和顶置刹车灯。后风挡玻璃配置了雨刷，下方的后备箱盖有外凸的棱线与侧面腰线连为一体。牌照框则安装在后备箱盖的下半部分。尾灯组内布置了C型的LED光源，灯壳上面还有“V3”字样，后保险杠两侧有楔形的反光板，居中位置则是条形LED的后雾灯。
