全新一代科鲁兹选在中国全球首发不足为奇，一切市场说了算。日前，记者在广州试驾了全新一代科鲁兹1.4T车型。
全新一代科鲁兹车身外形设计充满了力量感。内饰设计更加出彩，突破性的采用了大面积的马鞍棕色，这在同级车中较为少见。前仪表台、门板和座椅均采用手工缝制的马鞍棕色高档皮革包裹，其间用亮眼的镀铬饰条和双缝线进行点缀，非常有档次。同时，中控台融入了同级领先的8英寸多点触控电容屏幕，按键简化，功能更加集成，使用便捷了不少。
全新一代科鲁兹是通用汽车全球新一代紧凑型中级车平台诞生的首款上市车型，99%的零部件都是全新开发的。为提高车辆灵活稳定性而诞生的增强型瓦特连杆后悬挂、全铝副车架和博世9代车身电子稳定系统ESC，均已成为全新一代科鲁兹的全系标准配置。实际驾驶起来，可以明显感觉到转向灵活，通过急弯时车身侧倾小、稳定性强，整体动态非常容易掌握。
此次试驾的车型是全新动力配备车型，1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机拥有高达110kW的最大功率和235N·m的峰值扭矩，与之匹配的是全新7速DCG智能双离合变速箱搭配，再配以率先大规模应用START&STOP启停技术，动力性与节油性兼具。实地路况试驾过程中，1.4T发动机峰值扭矩在1600转时就迸发出来，每段油门深度都有着充沛的扭矩输出，配合DCG7速智能双离合变速箱对油门动作有及时的降挡响应，加速、超车都得心应手。厂家给出的百公里油耗是5.9升。
配置方面，全新一代科鲁兹配备了APA二代自动泊车辅助，通过12颗探测雷达智能识别车位，可以轻松完成路边停车。另外还有侧盲区智能警示系统，能精准探测3米范围的路况。同时，全新一代科鲁兹搭配My Link 2.0智能车载互联系统，可以实现智能导航、手机屏幕双屏互动、智能语音等功能，甚至可以依靠个性化的APP应用程序连接云端扩充功能。
