“点火，起爆，轰！”13日15时许，随着新疆赛(赛里木湖)果(果子沟)高速公路4189+400米桦木沟隧道一声巨响，被炸碎的岩石沿着约70度左右的山坡滚落而下，灰尘包裹着石块漫天飞舞，拉开了新疆伊犁州首次用爆破排险清除影响高速公路安全隐患的序幕。

　　当日，记者在赛果高速公路伊犁至乌鲁木齐方向的高速公路上看到，受8月2日当地山区发生3.0级地震影响，此处靠近高速公路的两山体之间出现了7至15米深的山体开裂，山上风化的花岗岩石随时都有可能坍塌下滑，给高速公路及路面上行驶的车辆造成威胁。

　　在爆破现场，数名工作人员忙碌着安装调试8个爆炸点，共计570公斤炸药的位置和起爆装置性能。伊犁州公安局、交通运输局、公路管理局、国土资源局、安监局、路政海事局及霍城县的相关领导各司其职，协调做好各类应急抢险车辆的调配，以及周围牧民清理疏导和保护工作。

　　伊犁州公安局交警支队高速公路果子沟大队大队长李胜宝说，全长56.2公里的赛果高速公路是新疆第一条山区高速公路，也是新疆第一条贯穿天山并实现桥梁隧道相连的高速公路，此条道路对伊犁州经济快速发展有着推波助澜的巨大推动作用，便捷的交通更成为东联西出、西来东去的经济大动脉。但由于此路段以桥梁、隧道、陡坡、弯道为主，这些年来，受其地理位置、气候等因素影响，他们在日常巡线中发现20多处，主要以泥石流、雪崩、山体开裂等地质灾害险情为主的易发道路安全事故路段。

　　李胜宝表示，一旦这里发生山体滑坡，将直接危及高速公路安全及路面上的车辆。此次采取爆破排险，是赛果高速公路建成后的首次尝试。

　　负责此次爆破排险的伊犁新胜爆破工程有限责任公司经理马卫民对记者说，此处山体滑坡最深处有15米，由于此处山体地质复杂，又属易滑坡坍塌地带，受地震影响，山体风化的花岗岩石随时都有坍塌的可能性，也给此次爆破带来了一定难度。此次他们已做了一个多月的爆破准备，为减少爆炸产生的振动波引发更大塌方危害，他们计划用20天时间，分3个阶段实施爆破，清理约3万方的危石。

　　“今天排除山体约1.2万方表面危石，就是要为第二阶段实施滑坡治理奠定基础。”马卫民告诉记者，第二阶段的滑坡治理才是重点。他预计3天后，将用约500公斤的炸药再次实施爆炸，最后对影响的危石进行小范围爆破清楚，以便彻底解决安全隐患。

　　由于受近期爆破排险工作影响，目前赛果高速公路伊犁至乌鲁木齐方向的车辆行驶至桦木沟隧道时，要左转弯改道，未来半个月的时间还将实行道路阶段性封闭。