据香港《星岛日报》报道，中秋夜孔明灯空袭港铁站。一盏孔明灯，在大埔被市民放到半空后随风飘动，至昨天(8日)凌晨徐徐下降，坠落港铁大埔墟站一列停站列车的集电弓，产生火光和响声后电力系统跳掣，列车停驶，近百名乘客须疏散落车；8小时后观塘线的太子站亦有集电弓故障，两班列车共200名乘客受影响。

　　港铁一日内三度故障，有“人为”亦有“意外”，涉及人为因素是市民在中秋夜燃放的孔明灯，其中一处放孔明灯的热门地点是大埔，据称前晚(7日)天色良好，在大埔大美督郊野公园一带聚集数以千计的市民过节，部分在山边偷偷放出多盏孔明灯，一般孔明灯受热力升空后会随着风向飘动。

　　昨天凌晨，其中一盏孔明灯飘入港铁大埔墟站的南行线月台，适值一辆列车入站停下，孔明灯坠落第二卡车厢顶部的集电弓，随即发出巨响及火光，电缆继而短路，大埔至粉岭段的列车停驶。出事列车其后被拖返车厂检验，工程人员在车顶捡获孔明灯残骸，相信事故与孔明灯有关。

　　至早上8时30分，港铁观塘线一班列车进入太子站二号月台，车顶集电弓零件“炭条”疑损坏，引发电弧效应产生高压电，导致爆炸巨响和喷出火花，全车逾百乘客惊慌逃出车厢，同时旺角站另一班列车亦须停驶，约100名乘客疏散。

　　港铁发言人表示，观塘线太子向油麻地站的供应系统跳掣，太子与旺角两班列车落客后驶返车厂接受检验，初步发现其中一列车的集电弓零件“炭条”损坏；由于安排乘客转车，15分钟后列车服务恢复正常。

　　香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强指出，炭条能令高压电良好过电，但使用太久会出现磨蚀和氧化，导致接触不良，产生“电弧效应”时便会发出巨响、火光和烟，此时保护系统会自动跳掣，出现停电。