那振红有8年骑行经验，但从没有骑行过大山；那宝旭曾参加过自行车比赛，最长也只有一天，骑行了100多公里。

　　“翻越秦岭，我们用了近3天时间，大部分是盘山公路，还有很多大货车，非常危险。”那振红说，通常情况下，他会让儿子在他的视线范围内，下坡时将车速控制在时速35公里内，“翻秦岭的一天早上，遇见大雾天气，能见度只有十几米，由于地处大山，也无法停留，只能我在前方带路，儿子在后侧方随行，沿途的大货车，超车、速度快，给我们造成了很大的困扰。”

　　除了大雾天，最让那振红后怕的是过隧道。虽然他们车上配备有手电筒，但隧道旁边有台阶，手电筒只能照在前方，一不小心，脚踏板就会碰在台阶上，造成翻车。身后的大货车，足以给他们造成生命危险。

　　“骑行了几个隧道后，我掌握到一个方法，将手电筒的部分光线照在台阶上，我沿着台阶边行驶，儿子就看着我的影子跟随。”那振红说，但是，大货车还是要在身后按喇叭，巨大的声音让他们心慌、难受，“我都感到害怕，儿子就更不用说了，现在安全经过，锻炼了我们的心理素质。”

　　一路上，那宝旭的车胎被扎爆两次，那振红的刹车线断了一次，但都有惊无险。顺利抵达绵阳的那宝旭，最后只说了三个字：“太累了！”

　　那宝旭终于体会到“蜀道之难”的真正含义，完成了他“自己都为之惊叹的事”！

　　>对话父亲

　　从大东北到大西南

　　观名胜古迹

　　体验人生路

　　“从大连到四川，就是从大东北到大西南，可以踏遍祖国的大半地方，这对‘90后’的儿子来说，是一个巨大的挑战。”那振红说，虽然很累，但由于要继续前行，他们没有坐着休息，而是站着和记者聊起了天。

　　沿途，那振红带领着那宝旭，计算好到达每个城市的时间，控制着车速。到达一个城市后，他们会参观名胜古迹。到达广元后，他们甚至绕道几十公里，去青川观看地震遗址。

　　“骑行送儿子上学，主要是想让儿子在骑行过程中，感受道路的弯弯曲曲，体会人生道路的不易，培养他坚忍不拔的毅力，为以后的人生道路打下基础。”那振红说，沿途参观名胜古迹，能让儿子了解中华5000年的历史文化，提升他的内在素质。

　　即将到达目的地的那宝旭，现在对父亲的提议也感受颇深。他认为，很多“90后”吃苦太少，毅力不强，通过这样一次长途骑行，可以让自己终生难忘。