东风标致的新款508刚刚在成都车展首发亮相，虽然只是基于现有车型的Facelift拉皮改款版本。不过全新的前脸，后尾设计还是面目一新，但是此次车展只对外观设计进行了展示，内饰部分的变化和配置仍然高度保密。新款车型要到2015年1月才会正式上市接替现款车型，不过我们已经提前获得了量产版车型的内饰谍照。
内饰部分整体变化不大，不过终于同步了海外的电子手刹配置。此前东风标致508引进国产时，取消了海外版车型的电子手刹配置，改为了传统的拉杆式的机械式手刹。不过随着国内中级轿车市场竞争的日趋激烈，电子手刹的配置已经越来越普遍，因此此次东风标致508的改款，终于将这“迟到的一课”补上了。
新款508的电子手刹和原有的发动机一键点火按键一样，都布局在了仪表台左侧位置，而不是通常的变速箱档杆后方。而因为拉杆手刹的取消，在左侧还多了一排功能按键面板，新增了自动驻车、自动泊车等功能按键。
最早国产时，变速箱档杆后方配置了多媒体系统的infordiver集成控制面板，但因为并不符合中国消费者的使用习惯，尤其是导航系统的中文输入。因此此前改款时，已经更改为MRN触摸屏导航系统，因此原有的控制面板部分得以多出一个小尺寸的储物格空间。
其余配置基本保持不变，高配车型的独立四温区恒温空调依然是领先同级的配置，而且和其他车型独立分区恒温空调只能对温度进行分区调节不同，508还在此基础上增加了风向的独立可调。为了保持外观的简洁、清爽，其他诸如ESP车身稳定系统开关，倒车雷达开关，仪表亮度调节等不常用的功能按键还是设计在驾驶席左侧仪表台的折叠盖板中。
外观方面，前后灯组，以及进气格栅等都进行了重新设计，大灯采用了全LED大灯，算是配置上的一个明显升级。而日间行车灯则采用了雾灯上方的灯眉式设计，尾灯组的狮爪式元素依然保留，但是均匀发光的光带式设计进一步提升了美观度。此外后保险杠上的倒车雷达从四枚增加到了六枚，多了侧方位探测功能。
后保险杠下方的左右对称双出式排气管，右侧管口依然是装饰性的管口，不过可以看到左侧扁平管口内，内嵌了两个圆桶排气管。再加上后备箱盖上新增的“THP”标牌，都说明了则是一款配置新款1.6T动力的标致508车型。
动力上，东风雪铁龙方面搭载1.6T动力的C5车型刚刚上市，而新款标致508同样也配置了这台1.6THP涡轮增压、缸内直喷技术发动机。最大功率123kw/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm，动力性能方面完全媲美2.3L发动机，而油耗经济性则更具优势。上市后的定位将介于现有的2.0L和2.3L车型之间。
