No.4：1964年法拉利250 LMCoupe拍卖价格：1155万美元(7106万人民币)拍卖行：RM Auctions
拍品亮点：
1.仅有的32台车中的第19台
2.William F. Harrah个人收藏座驾
3.拥有法拉利Red Book经典车认证
4.2014 Cavallino经典车大赛多项奖项得主
5.曾经在1969年圆石滩优雅竞赛中亮相6.拥有多项赛事经历
上世纪60年代初期，进入勒芒赛场时间并不算长的法拉利车队开始接管比赛，当年帮助他们征战赛道的利器便是这台拍卖排名第四位的法拉利250 LMCoupe。1963年10月，法拉利250 LM的出现引爆了巴黎车展，作为250 GTO的继任者，LM很好的完成了它的历史使命，在帮助法拉利夺得勒芒24小时耐力赛冠军的同时也成就了自己不可磨灭的历史地位。
尽管这款250 LMCoupe总共仅生产了32台，且大多被直接投放至赛道，但仍有一小部分LM流入私人收藏家或是爱好者手中，这些个人车主几乎都对这台车照顾有加，只是偶尔开着它们穿梭在平坦的街道中，这台底盘代号为6045的250 LM便是这样一台法拉利。1964年夏天，这台法拉利从工厂下线后便被迅速送往美国内华达州，在那里它以21250美元的价格出售给了第一任车主Bill Harrah，不过Bill在1966年4月便将这台经典老车转卖他人了。
这台250 LMCoupe第二任车主是好莱坞明星Hart Isaacs，当时他购置这台车的价格是17500美元，购入这台车后Hart Isaacs对它进行了细致周到的维修保养，并为其加装了一对外后视镜。1969年5月，Isaacs将这台车带上了第19届圆石滩车展现场，并获得了当年特殊组别经典车第二名。然而就在当年圆石滩车展结束后不久，这台法拉利250 LM便不幸发生意外，Hart Isaacs在驾驶它的时候发生了严重车祸，车辆左侧油箱被刺穿，精致的铝制车身也被严重烧伤。
此后这台受伤严重的250 LM被再度转卖给汽车经销商Donald D. Simpson，他带领机械师们对这台车进行了全面修复，1971年，焕然一新的法拉利250 LM在Simpson的经销店内上架，次年这台车被罗恩·凯洛格买走，而它也由此开始了自己的流浪生涯。从70年代末到2007年中，这台250 LM又经历了至少三次交易，直到2007年一位英国老爷车收藏家将其购入帐中，这台250 LM的身世才算是尘埃落定。
时至今日，这台先后交易近10次的法拉利老爷车依旧保持着近乎完美的车况，在其延续半个世纪的生命周期中，曾在圆石滩车展经历过辉煌，也曾遭遇重创，幸运的是，无论这台车辗转到哪里、流落到谁手中，人们对它的态度总是一丝不苟且关爱有加，或许这就是蕴藏在每个人心中再平凡不过的爱车情节。
No.3：1961年法拉利250GTCaliforniaSWB Spider (Closed headlight)拍卖价格：1518万美元(约9339万人民币)拍卖行：Good＆Company
拍品亮点：
1.仅有37台的隐藏大灯版本
2.出身“显赫”的展示用车
3.比赛和集会中的明星
4.拥有法拉利Red Book经典车认证5.难得一见的硬顶敞篷版车型
1959年，法拉利在250 GT Berlinetta的基础上对其进行了大刀阔斧的改进，这次他们直接将新车轴距由原来的2600mm缩短为2400mm，并采用硬顶敞篷形式的车身。更短的轴距意味着更紧凑的车身比例与操控性能提升，而短小的座舱配合修长的发动机舱盖也让它拥有了更多的跑车韵味。
1960年日内瓦车展上，法拉利与Scaglietti一起向全世界展示了这台250 GTCaliforniaSWB Spider，除了更加优雅动感的造型，它还拥有着强劲的性能。这台硬顶敞篷版250 GT SWB搭载的是3.3L V12自然吸气发动机，最大功率245马力/7000rpm，与之搭配的是四速手动变速箱。除此之外，它还拥有一套四轮盘式刹车系统。
优雅的身段加上拉风的硬顶敞篷造型，这台名字读起来有点儿拗口的250 GT很快便成为影视明星、名流贵族们追逐的对象。上世纪七八十年代，这台车还曾频繁出现在影视作品中，其中最知名的要数1986年上映的电影Ferris Bueller's Day Off(翘课天才)，在这部以“青春、自由”为主题的电影中，这台硬顶敞篷法拉利250 GT完美诠释了惬意生活的意义。
2008年5月18日，一台诞生于1961年的黑色250 GTCaliforniaSWB Spider就曾经拍出550万欧元的高价，而这位一掷千金的购买者便是它最后一任车主克里斯·埃文斯，一位很会做生意的电视台主持人。在他的精心照料下，这台车拥有着相当完美的机械性能，并且在圆石滩车展拍卖会上以超过1500万美元的天价成交。
