今天，有三则消息，与开车的你密切相关，有好的也有坏的。
先说说开心的，今天凌晨，杭州之江大桥取消收费，常常往来滨江之江间的司机，将省下一大笔费用。
再来直面两桩不开心的事，杭州市区今天开始机动车停车收费调整要动真格了，总得来说越靠市中心，停车费越贵。第二桩，秋涛南路与复兴立交连接匝道将拆除重建，现在要走这段路，得改变一下习惯绕行。
之江大桥免收通行费
限速80公里
今天凌晨零点起，之江大桥免收通行费。杭千高速工作人员告诉钱江晚报记者，昨天白天，硬隔离已经开始拆除。零点前，高速公路收费系统软件也将升级到位。
之江大桥是杭新景高速公路的延伸线，起点为杭新景高速公路杭州南收费站，终点与彩虹快速路相接，全长4.7公里，双向六车道，80公里/小时。
但是，之前轿车过之江大桥的收费标准是10元/车次，因此车流量一直不大。
经杭州市政府研究决定，报省政府批复同意，之江大桥今天开始终于要取消收费了。从富阳、桐庐、千岛湖等地进杭的车辆，大可以选择从之江大桥进入滨江区，再走钱江四桥等进出杭州主城区，不必都往之江路走了。根据估算，若从杭新景高速公路或320国道、之浦路来往滨江区、萧山区，走之江大桥比走钱江一桥可以缩短约10.6公里里程。
但是大桥对2吨以上货车和危化品运输车辆仍然全面禁行，通行车辆在之江大桥上的限速仍为80公里。过岗亭时，请放慢车速，不要太快。
市中心长时间停车
费用“噌噌”往上涨
今天，杭州市区机动车停车收费启用新标准。在核心区停车，如果停车时间长，停车费将大幅提高。最核心的区域，以前停两个小时12元，但以后可就是22元了。
停车收费新政把杭州市区划分为三个区域，分别是核心区域、一级区域和二级区域。(如图所示)
新的收费标准是：
核心区域首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时；
一级区域首小时内3元/半小时，首小时后4元/半小时；
二级区域首小时内2元/半小时，首小时后3元/半小时；
20：00-次日8：00：5元/次。
停车15分钟以内免费；停车超过15分钟但不大于45分钟，按半小时计费。
如果用市民卡(电子钱包)等付停车费，还是可以打八折。另外，停车控制在45分钟内，支出的费用比原来划算。关于停车费标准、换算等更详细的信息，可参看本报今年7月25日A6版。
不仅是道路泊位，停车场里的停车价格也有调整了。以前，实施政府定价的停车场，停车收费标准都是一样的，最高5元/小时。这次也调整了：核心区域按低于10元/辆/小时来计算，一级区域和二级区域维持现行的收费水平不变，如果停车时间很长，全天按不超过6小时来计算。
5个匝道禁行
高峰期飞云江路、江城路或许会堵
8月22日晚上9点开始，杭州秋涛南路与复兴立交连接匝道开始拆除。这主要是配合秋涛南路改造提升工程(秋石四期)复兴立交改建。因此，复兴立交5个方向的匝道将禁止机动车通行。
今天是禁行后的第一个工作日，这一变化将迎来严峻的考验。交警部门预计，飞云江路的秋涛路口和钱江路口、江城路3个点可能会出现拥堵。
5处匝道分别是，秋涛路往中河高架方向、往复兴大桥方向、往复兴路方向；复兴大桥(钱江四桥)往秋涛路方向；复兴路往秋涛路方向。
拆除连接秋涛南路地面道路的匝道，车辆通行不得不改变路线。到底怎么走？杭州交警部门提供了以下绕行方案
原秋涛南路、滨江区域经复兴立交往返车辆建议改走复兴大桥底层—钱江路—飞云江路通行；
原秋涛南路经复兴立交往中河高架向北方向车辆建议改走江城路；
原复兴路经复兴立交往秋涛南路方向车辆建议改走美政路—之江路—姚江路通行。
