☆本田CR-Z指导价:28.88万关键词:低油耗、操控
编辑部里本田党不少,主要是因为喜欢车的小编们一般不会太关注注重舒适的车型,好玩好操控才是最高诉求。而本田的车型向来是以操控闻名,毕竟出了相当多的经典车型,比如CR-X。而现在要说的CR-Z,就可以认为是CR-X的继任者,只不过这家伙有些奇葩,采用的是混合动力系统,动力虽不咋的,但油耗却低得吓人。有人估计会吐槽了,小编这CR-Z也太贵了吧,都接近30万了,可是你们不知道的是,这货优惠动辄10万,也就是说落地也就20万左右而已,现在你觉得靠谱了吧?
① CR-Z的名头何来?
如果你对本田性能小钢炮有一定了解的话,就应该会明白CR-Z出现的意义在哪。那台生于1983终于1998年的CR-X,的确带给了很多性能车迷们非常多的惊喜以及难忘的记忆。CR-Z的出现可以算是一个精神继承者,就连这车CR-Z的命名意义--紧凑级(Compact)、复兴(Renaissance)、起点(Zero)--都是那么的不同凡响。有人因为声音喜欢上一个人,也有人会因为一个名字爱上一部车...
CR-Z各种改装
② 11年的产品如今依旧前卫
不得不说本田设计师们当年的设计实在太过超前,就算是以现在的眼光去审视CR-Z依旧觉得非常时尚,并让人眼前一亮,惊艳不已,Coupe造型遵循老前辈CR-X的设计手法,但却一点也不复古,反而让人感觉颇有科幻色彩。只是看到这样的造型,你可能还会有似曾相识的感觉,欧版思域(详情图片报价)、歌诗图(详情图片报价)...
如果你喜欢看科幻片,电影里的那些炫目的内饰设计,你也可以在CR-Z的身上找到。不同于其它日系车,本田新车的内装设计总会让人耳目一新,并不会刻意地遵循家族风格。CR-Z更是将这种思想无限个性化。整体不规则的布局手法,冰蓝色背光,亦真亦幻让人不能自拔。
③跑车也可以省油
CR-Z采用的是中度混合动力类型,采用并联式结构,也就是说发动机依旧为主要动力来源,而电机为辅助动力来源。但这和君越(详情图片报价)混合动力系统的那种混合方式不一样,CR-Z可在一定条件下实现纯电力行驶,而君越Hybrid却不能。
动力系统是将一台1.5L的i-VTEC的发动机配以电机结合成本田IMA混合动力系统,最大功率为91kW(124PS),相当于一款调校不错的1.6L发动机;变速箱系统仅有可模拟6速的CVT变速器可选,国外则还有6速手动变速器。经过各种技术加成,CR-Z的油耗被降低至4L/100km。
④跑车定位配置也不寒碜
如果你觉得作为一款入门级小跑车,配置会被忽略的话那你就错了。CR-Z在舒适性以及安全性的配置上兼顾得还不错,当然,完全不能跟上述几款车型相比,但应付日常生活就绰绰有余了。
本田CR-Z hybrid(点击查看详细配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全气囊/气帘 | 上坡辅助系统 | ABS+EBD+EBA |
ESP车身稳定系统 | 后倒车雷达 | 儿童座椅接口 |
舒适科技配置 | ||
真皮多功能方向盘 | 6扬声器系统 | 真皮运动座椅 |
氙气大灯+自动大灯 | 自动空调 | USB+AUX接口+单碟CD |
LED日间行车灯 | 电动折叠后视镜 | 全景天窗 |
ECO节能模式 | 后排杯架 |
点评:有了非常不错的优惠之后,CR-Z的可购买性就高了,要知道,这款小跑车的可玩性那可是相当的大,精准的转向以及非常出色的前驱调控都是其可以慢慢品玩的卖点。更何况,在国家逐渐放宽改装门槛的当下,CR-Z巨大的改装潜力同样也是车迷们的福音。