平面车库变立体“断头”干道早打通

　　西区提前出招治堵

　　城市拥堵已悄无声息地融入市民生活，情况相对较好的西区，是做一个置身事外的旁观者，还是提前应对，防患于未然？西区给出了一系列举措。

　　8月15日，记者来到西区颐高科技创业园地下停车场，这里“藏”着全市唯一的地下立体停车库。颐高项目负责人余宁介绍，最早的规划设计中，地下并没有考虑建设立体车库，但为了考虑到西区和创业园未来的发展，该园决定“螺蛳壳里做道场”，下决心追加投资250万元，把原先平面停车位设计方案改成立体停车位，使得原先的170个平面车位，增至300个，目前该项目已经完工。

　　市实验学校新湖校区操场施工现场，大型机械正在对场地进行开挖。据现场负责人介绍，该工地原本并无建设地下车库的计划，但该地块周边是人流密集场所，将来停车问题势必会凸显，果断增资4000万在学校运动场底下增加建设拥有374个车位的地下停车场，明年上半年即可建成。

　　西区管委会工程局相关负责人相告，拥堵区域交通中专门口公共停车场也新建了32个停车位，通过合理布点，缓解停车难题。

　　今年，西区已完成新建城市道路4.3公里，须江路、亭川东路、双岭中路、灵溪路，九龙北路等五条道路丘陵变通途；白云中大道与九龙北路、芹江路与灵溪路、花园中大道与亭川西路3处断头路全部打通。亭川东路新建人行道约800米，西区慢行交通系统工程已完成施工图设计。西安门大桥西侧是西区唯一的交通堵点，目前已完成新建改建交通信号灯、电子警察和标志标线3个路口，完成九华北大道中央隔离护栏670米，从一定程度上规范了周边交通秩序。