-28T豪华型官方指导售价：37.88万元
28T豪华型一口气比28T精英型贵了4万元，不过配置提升得也蛮多的，安全性上的侧安全气囊、道路偏移和碰撞预警系统、AFL随动大灯、倒车影像在这个版本上正式开始配备。另外，12向+记忆功能的主驾电动座椅、前排座椅加热、腿托、10个扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统、GPS导航都在这版本上开始配备。
| 配置差异对比 | |||
| 车型 | 28T精英型 | 28T豪华型 | |
| 官方指导价(万元) | 33.88 | 37.88 | |
| 差价 | +4万元 | ||
| 外观配置差异 | |||
| 门把手水晶迎宾灯 | - | ● | |
| 安全配置差异 | |||
| AFL随动大灯 | - | ● | |
| 道路偏离预警+前方碰撞预警 | - | ● | |
| 座椅震动预警 | - | ● | |
| 后排侧气囊 | - | ● | |
| 倒车影像 | - | ● | |
| 倒车雷达 | 尾部 | 前脸+尾部 | |
| 舒适性配置差异 | |||
| 主副座椅调节 | 8向电动 | 12向电动 | |
| 电动座椅+后视镜记忆 | - | ● | |
| 前排座椅腿部支撑 | - | ● | |
| 方向盘加热 | - | ● | |
| GPS导航 | 选装 | ● | |
| 座椅包裹材质 | 皮织 | 真皮 | |
| 音响系统 | 7扬声器Bose音响 | 10扬声器Bose环绕音响 | |
-28T领先型/D3运动套装官方指导售价：44.88万元/46.38万元
领先型是ATS-L的旗舰版本，它比豪华型一下子贵了7万元之多，这当中的成本主要贡献给了MRC电磁悬挂以及ACC自适应巡航和主动刹车系统构成的完整版ESS强化安全系统上。除了这些之外，还有电子手刹、HUD抬头显示、方向盘加热、感应雨刷这些锦上添花的小玩意儿。
| 配置差异对比 | |||
| 车型 | 28T豪华型 | 28T领先型 | |
| 官方指导价(万元) | 37.88 | 44.88 | |
| 差价 | +7万元 | ||
| 安全配置差异 | |||
| ACC自适应巡航系统 | - | ● | |
| CMS防碰撞主动刹车系统 | - | ● | |
| LKA车道保持辅助系统 | - | ● | |
| 侧方盲区报警 | - | ● | |
| 后方交通报警 | - | ● | |
| 动力配置差异 | |||
| MRC主动电磁感应悬挂 | - | ● | |
| 轮胎规格 | P225/45R17 |
前:225/40RF18 后:255/35RF18 |
|
| 舒适性配置差异 | |||
| 感应雨刷 | - | ● | |
| EPB电子驻车制动系统 | - | ● | |
| 全彩HUD抬头显示 | - | ● | |
| 方向盘加热 | - | ● | |
●从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐？(满分五星)
-值得推荐(★★★★☆)：
1、28T精英型33.88万元
精英型有动力(高功率发动机)、有配置(CUE、氙气灯、拨片..)，价格在这个级别里也很适中，空间又足够到位，除了没真皮座椅这一点是扣分项之外，其它已经相当不错了，诚然是全系中最具性价比的版本。
2、25T时尚型30.88万元
对于想购买ATS-L的一部分人来说，动力这些可能已经是并不重要的哪一环了，25T时尚型正是为他们量身而来的版本。它更便宜，但豪华性实用性的配置却一样不少(甚至还有28T精英型没有的真皮座椅)。所以说如果你就是想买台凯迪拉克作作商务or家用的话，这个版本足够好了。
-可以考虑(★★★☆)：
1、28T豪华型37.88万元
豪华型有着名副其实的高级配置，虽然价格确实贵了点，但是对于40万以内的对手们来说，它无论在动力还是配置上都小有优势的，所以说也是个值得考虑的选择。
2、25T舒适型28.88万元
虽说这个版本在豪华性方面确实斋了点儿，但冲这不足29万元的价格以及那够气派的造型，其它配置又不差，我想还是有人愿意为此埋单的。
-需要三思(★★☆)：
1、28T领先型44.88万元
我承认确实有那么一小撮人是既想要运动又要空间的，但是对于ATS-L的定位来说，这个版本还是运动有余了。为什么不买更纯粹的进口标准轴距的ATS呢？
2、28T精英/28T领先D3运动版
D3在国内的名声可能跟宝马的M部门差了一个卡尔森+劳伦斯的距离，那为什么要多掏15000元买这么个只是加了点包围跟铭牌的伪D3版？(当然宝马的XXX M套装也挺虚)小编只能认为这只是为D3部门做宣传而已，别太认真就好..
关键词：凯迪拉克ATS
