最新进展

　　公交司机已被停职

　　昨日，成都公交集团龙泉巴士公司副总张宏告诉成都商报记者，目前刘师傅已被停职，处理结果要等交通事故调查结束后才会得出，目前伤者的治疗费用已全由保险公司承担。

　　前天中午在龙泉驿都大道，一辆223路公交车与前方一辆正停在公交站上下客的218路公交车发生追尾事故，造成25名乘客受伤。据223路公交车司机刘师傅事后承认，当时他由于十分困倦，在进站时没有减速踩刹车。

　　这起车祸在网上引起不少网友热议，有人质疑该司机涉嫌疲劳驾驶。昨日，223路所属的龙泉巴士公司表示，公交车并不是长时间连续行驶，每一班出车之间为司机留出了休息时间。同时睡眠专家也提醒，白天打瞌睡还有可能预示着健康风险，每个开车的人都应引起足够重视。

　　网友热议

　　同情公交司机疲劳驾驶引热议

　　这起造成25名乘客受伤的车祸昨日经成都商报报道后，引发了不少网友热烈讨论，但大多数人并没有指责追尾前车的223路公交司机刘师傅，而是对他表示同情，认为是长时间开车造成了他的疲劳。新浪网友“金信源公交站”说：“肯定是疲劳驾驶，公交司机现在真的好辛苦，一坐上车就是一整天，咋可能不累嘛。”网友“伊阿郎”说：“这个关乎公众安全，需要大家关注，公交公司在工作安排上不合理，司机的工作时间太长，为什么不采用轮班制，保障司机有足够时间休息？”

　　公交公司

　　每跑完一趟司机可休息约20分钟

　　昨天，记者从龙泉交通局获悉，这是龙泉公交自运营以来，第一次发生司机因为行车中的困倦而致乘客受伤的车祸。龙泉交通局安全科科长郭汉表示，从刘师傅当天的工作时长看来，并不符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中对于疲劳驾驶的定义，即连续行驶4小时没有休息或休息少于20分钟，“相隔两班出车之间，司机都是有一定休息时间的，并不会连续驾驶。”他表示，刘师傅作为公交司机，有责任时刻关注自己的精神状态，如果确实觉得困倦，可以向车队提出换班，强行出车发生了事故，责任该由他自己承担。

　　那么刘师傅身为公交车司机，每天需要工作多少时间？成都公交集团龙泉巴士公司副总张宏告诉记者，223路公交车线路是从五桂桥公交站到龙泉汽车总站，早上8点出车，晚上8点半收车，每趟需要耗时50分钟至60分钟，每跑完一趟，司机在终点站可以休息15~20分钟，每一位司机实行“上2天休1天”的轮班制度。

　　“其实根本就没有时间休息，整天都是拉通上班，”刘师傅叹气说，这条线路他每天跑6个来回，一个来回近44公里，回到调度室，既没有时间也没有条件睡觉，每天都要开车大约13个小时。目前，公司还没有说如何处罚他，不过他心里有了最坏打算：“可能就是从业资格证保不到了，车开不成了。”

　　医生提醒

　　工作枯燥易疲劳公交司机应规律作息

　　四川大学华西医院睡眠医学中心主治医师孙元锋说，公交车司机开车时间较长，工作较枯燥，容易加重疲劳。如果开车途中有休息时间，对缓解疲劳有一定的作用。此外，也不排除司机白天打瞌睡是因晚上睡眠质量差导致，不少身形较胖、晚上睡觉爱打呼噜的司机，经常会在白天打瞌睡。在华西医院睡眠医学中心，也常常有公交车司机、客车司机常来就诊。

　　如何才能有一个良好的睡眠？孙元锋建议，想有一个好的睡眠，需要有规律的作息时间。如果司机身形较胖，晚上爱打呼，白天又经常打瞌睡时，应及时到医院就诊。