“车子有点问题，去4S店维修，谁想维修人员把车开到外面给撞坏了。”8月3日，延安市宝塔区李渠镇冯先生称，延安英和汽车销售服务有限公司(以下简称英和4S店)事后不积极处理此事，还推脱责任。

　　维修工开客户的车撞上墙

　　8月3日下午，冯先生被撞坏的车子停放在英和4S店维修车间，这是一辆白色尼桑轩逸，车前脸已面目全非，前保险杠脱落被扔在车后，引擎盖变形，里面的机器设备一团糟，右前大灯吊在一边，左前轮沾满了黄泥。

　　“车是2010年8月买的，跑了9万公里，但现在根本开不成了。”冯先生说，之前因为自己的车子速度快了有点抖，7月28日他把车开到英和4S店检修。一名工人说要试一下车子，于是就把车开到了外面马路上，他当时就坐在副驾驶位上。车子刚开出1公里，在一个转弯处，因车速太快，车辆失控，开进了路边水沟，撞在了墙上。

　　“我的额头也不知道撞到哪儿了，当时就破了。”冯先生说，事后，他多次找到店方要求赔偿，但对方以各种理由推脱，负责人甚至躲着不见，一直不积极处理。出于无奈，他于8月2日把4S店的大门堵了，但事情仍然得不到解决。

　　昨日下午，英和4S店一名赵姓售后经理说，当时试车的工人马某是公司的“在编学徒”。车被撞后，店里及时报警、报保险公司，并把车拖回了店里。“出事故后马某就失去了联系。”赵经理说。

　　4S店称车主自己找的维修工

　　英和4S店提供的一份“关于客户与员工马某私自试车致车辆损坏事件的处理方案”书面材料中称，客户冯先生来到售后维修车间，直接找到维修工马某进行车辆检查，没有按正常进厂维修流程(接待—环检—维修派工—故障确认—正常维修)，故本次事件主要责任非公司的原因。

　　在这份材料里，英和4S店提出了两种处理方案，一是报保险公司修复，修理工马某负责赔偿客户8000元，公司给予客户6次免费保养；另一种方案是客户的车由马某直接按照客户车辆现在市场价值进行赔偿。

　　“我开车来是进行维修的，可现在车被撞得快报废了，即使修得再好，也不可能恢复原样。”对于4S店的处理方案，冯先生并不认可，“说是让维修工按车价赔偿我的损失，我到哪里去找人？我的车是被4S店的维修工撞坏的，我只能找4S店负责。”冯先生说。

　　英和4S店经理余海说：“已将此事向上级做了汇报，但客户要求实在太高，根本就谈不到一起。”余海说，如客户觉得不合理，建议采取法律途径解决。

　　延安市运管处维修科科长王睿称，按规定，客户修车应该先签维修协议，经店方登记确认，双方签字，这种情况下一旦出问题，店方负全部责任。如果没有经过这些程序，客户自己找维修工，出了问题，店方只负有管理责任。建议客户向警方报案，找到马某协商解决。

　　冯先生说，他事前并不认识马某，“说到底，是店里管理不到位，自己的工人都不执行流程，却让来修车的客户按流程走，这完全是推卸责任。”