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培训半年、工作总在后半夜 飞机清洁师:给飞机洗澡的特种工
浙江在线衢州频道 时间: 2014-08-03 10:13:24

  清洗师站上可伸缩梯子擦洗飞机

  冬天时给飞机打蜡,清洗师需要站到机身上

  洗车通常要经历冲水、打泡沫、擦车、检查等几个环节,那么如果把汽车换成飞机,你能想象那样的清洗场面吗?在杭州萧山国际机场,广厦物业机场分公司就承包了国航、香港航空等在内的7家航空公司的飞机清洁业务。

  飞机到底怎么洗,是用人工还是机器?洗飞机和洗车有什么不同,有哪些专业性的要求?飞机清洁师要具备哪些素质呢?带着一连串的问题,记者走进了萧山国际机场一探究竟。

  三年前一次清洗比赛

  广厦物业接下这个大单

  广厦物业机场分公司是如何取得洗飞机的业务,事情还得从三年前说起。2011年3月前,萧山机场的飞机由各家航空公司自行负责清洗,“那时机场有把这项业务外包的意愿,就在我们广厦、上海OS和杭州众宇3家物业公司中挑选。”广厦物业机场分公司负责人张衣红说。当时,机场举行了一次飞机清洁比赛,广厦物业凭借安全高效的操作和系统化的管理优势,拿到了这个大单。

  目前全国除了杭州和成都有专业的外包飞机清洗公司之外,别的地区基本由航空公司自行清洗。“未来,飞机清洗业务外包会成为一种发展趋势。”张衣红告诉记者,“因为对航空公司来说,将这项业务外包,可以在很大程度上降低风险和人工成本。”

  洗架飞机两三个小时

   12名员工一起上阵

  飞机在飞行和停放期间,会受到来自大气、地面、燃料废气等各方面的污染,外表面及其部件上不可避免地会沉积烟雾、灰尘、氧化物等污染物。这些沉积物不仅影响飞机的外观,还是腐蚀飞机的诱发因素。因此,飞机清洁师就变得尤为重要。

  今年35岁的李宗学是杭州广厦物业机场分公司的飞机外部清洁组组长,在这个行业摸爬滚打了14年。目前,他的团队共有12人,都是40岁以下的男性。“21岁那年刚从学校读完书出来,正愁找工作,有个亲戚说能给介绍个洗飞机的工作。”李宗学坦言,当年“飞机”两个字还是高大上的象征,自己一听就来了。团队中,大部分员工的情况和他差不多,也有部分员工毕业不久,从零开始教起。常年的户外高强度工作,早已经把他的皮肤晒得黝黑,上臂也非常粗壮。

  而几乎每一次清洁任务,全组人员都会一起上,每人承包一块,但即使这样,洗一架飞机还得花上两三个小时。根据他的经验,航空公司通常会选择以45天左右为周期,定期清洗飞机。

  发动机和飞机头部最难洗

   13米的伸缩梯杜绝清洗死角

  洗车房已遍布杭城每一个角落,那么清洗30多米长的民航客机是怎么一回事,很多人都没有概念。“我们全部用手擦。”张衣红说。

  “你别看飞机远远看上去挺干净,走近一摸一手油腻腻的脏东西。”李宗学说,这些东西要不洗干净,就会大大增加飞行时的阻力和额外的耗油量。李宗学介绍道,飞机也分干洗和水洗。“夏天清洗比较多,冬天因为室外温度低,水洗容易结冰,基本都靠打蜡。”除了清洁方式不一样,随着季节的更迭,飞机清洗的场地也不同。不过无论怎么变,清洗飞机对场地要求很高,既需要质地坚硬的地面,又要照明充足。即使地表温度高达60℃的夏季,清洗工必须在停机坪上作业。冬天稍微好一些,他们在机库里,吊在半空中给飞机打蜡。

  和洗车类似,清洁飞机的第一步同样是冲水。李宗学他们用的是消防水管,36米长的水管,灌上水几乎有四五百斤重。光是一个龙头,3个女性都抬不动。冲水的工作,由两个工人合力完成的。每次冲水前,都必须仔细检查一遍不能进水的部位是否完全堵好。

  冲完水,接着上药水,类似于洗车时的“打泡沫和冲洗”。李宗学介绍,工人人手一把特制的铝合金伸缩杆,杆子的前段顶着用浸过药水的布,后面跟着一块用于去污的布,不断擦拭。“力道的掌握是很有讲究的,轻了脏东西擦不掉,重了万一没控制好,把飞机皮撞个坑,就影响飞机正常飞行了。”尤其是靠近发动机和机头等重要部位,一个不当心后果不堪设想。“比如机头玻璃,不能用水冲,也不能用刷子,只能用毛巾一点点抹干净。”只有在确保整架飞机的每一个部位都彻底清洁后,工作人员才会再次用清水把飞机冲干净。

  冬天,打蜡的工作更繁琐一些。“打蜡的力度要比清洁更大,靠杆子是不行的,必须用手擦。”在给机身的表面打蜡时,工人就会“变身蜘蛛侠”——用安全绳吊着,走上机身进行清洁。为了防滑,他们穿上特质的塑胶鞋防滑。

  通常来说,民航客机的机身高度在12米左右。一个能伸缩、最高达到13米的梯子,让工人擦拭到飞机的每一个角落。

  和外部清洁全都是汉子不同,内部做清洁的都是阿姨。清洗一架飞机,要25个工人同时进行。普通区域,是大家轮着干,不过像应急门等敏感区域,则会固定经验足的员工打扫。“飞机内部很多按钮、开关都是不能碰的,比如紧急出口边上的阀门,要是一不小心碰到,滑梯弹出来可就是20万的损失。”翁玲玲说。每次清洁队上飞机前,检查登记工具总是必不可少。“带上去几样东西,就得带下来几样,少一根竹签都不行。”一次,内部清洁队结束工作清点时发现少了一颗螺丝,全队25个人加上外部清洁的员工全都留下来,直到螺丝找到为止。

  

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来源: 青年时报 作者: 记者 滕靓云 编辑: 单春盈
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