金华双龙景区

　　近期，浙江在线曝光了金华双龙景区内150辆黑车非法运营，停车场长期违规收费等现象。景区管委会承认，景区确实存在一些村民通过抬高物价、非法营运等不规范的经营方式谋取了利益。

　　但在记者采访过程中，管委会、运管、物价等直接相关部门却都称自己不负主要责任。这样的乱象已经存在十几年，一直不见好转。期间，还有黑车司机向记者爆料，每年要向景区上缴几千元的管理费用。

　　上周三，在本网记者进行调查采访的第二天，金华双龙景区内某宾馆的二楼被布置成简单的会场，这里即将召开一场特别的村民会议。

　　参加会议的有政府部门的代表，和金华双龙景区洞前村的村民。该景区内150辆非法运营的黄牛车，有120辆来自洞前村。每年旅游旺季来临前，管委会都会邀请来相关职能部门，对双龙景区洞前村的村民进行“安全警示教育”。

　　会议开始后，物价、公安、交通、运管、景区管委会的代表陆续发言,但发言很快就被打断，村民们要求“说重点”，“能不能说些和我们相关的？”会场一度陷入了尴尬的状态，代表们不得不挑自觉重要的内容讲。

　　然而，即使代表们说到如何对“宰客”和“违规收取停车费”行为处罚时，村民们仍是“这与我们无关”的反应。一位村民告诉记者，“都说说的，很少真的来查的。”

　　会后，一位参会的代表向记者表示，“让村民合理收费不要宰客，他们就合法了吗？载客行为本身就非法了。”还令他觉得荒谬的是，政府部门给一个非法运营的集体开“安全警示教育会议”，而非取缔，某种程度上有“默许”的意味。

　　但这样让他难以理解的会，每年都要召开一次。

　　景区门口停放着很多面包车号称是景区旅游车

　　管委会帮黄牛取回被扣车辆金华市相关部门屡屡妥协

　　虽然会议现场有一些“火药味”，但金华双龙景区的村民和管委会之间的关系历来“还不错”，一位村民这样形容二者的关系，“井水不犯河水。”至少，尚未和管委会有过正面冲突。

　　记者了解到，不仅“井水不犯河水”，管委会还曾帮村民取回被扣的非法运营车辆。在记者实地暗访时，一位黄牛车司机还向记者爆料，每辆车每年要向景区上缴几千元的管理费用。

　　2005年前后，金华市运管来到双龙景区查处非法营运，现场查扣了黄牛车。但村民们对此意见很大，“我们的人被当地人围攻，当时闹得蛮大的，最后管委会的人出面要回了被扣车辆”，婺城区运管部门一位工作人员回忆说。

　　金华市政府部门向村民的妥协并非只此一次。2012年，应双龙景区鹿田村老年协会的要求，金华市拟开通一条公交线，往返接送鹿田村村民上下山。

　　这条线路计划从早晨到傍晚全天运营，洞前村村民认为公交的开通，势必影响他们赖以谋生的黄牛车生意，因此强烈反对，并提出如果要开通班车，就要解决他们村民的生计问题。

　　最终，因村民反对意见强烈，外加暂时无法解决的历史遗留问题，金华市政府层面召开多次协调会议，最终将班车的运营时间压缩为早晚各一班。在游客最多的早晨8点30分到下午的15点30分时间段内，停运班车。

　　非法运营明明是违法行为，从景区管委会到金华市政府，相关部门为何屡屡向村民妥协？历史遗留问题究竟为何？浙江在线将继续关注。